Jaki olej

Hej,
Jaki olej lejecie do swoich garbusków?
Nie można już kupić mineralnego quaker_state którego używałem.
Castrol Classic jest trochę drogi, zwłaszcza jak wymieniam w dwóch autach

ogólnie mineralny 20W50

castrola 5L kosztuje 100zł, a ten z Orlena jest o połowę tańszy (ORLEN OIL LUBRO)

http://olx.pl/oferta/olej-silnik-orlen-oil-lu…ln3X.html#cb143e2a4e

1.04 ?

ja tam leje lotos 15 w 40 i wszystko smiga

Michał2 napisał(a):1.04 ?

a tak się zastanawiałem . Przecież tyle było na forum o olejach i w ogóle. Stary garbusiarz nagle pyta o coś takiego. Dałem się nabrać jak kupa piasku na łychę kopary

He, he..... przecież można się nie znać 01.04

doniecki napisał(a):Hej,
Jaki olej lejecie do swoich garbusków?
Nie można już kupić mineralnego quaker_state którego używałem.
Castrol Classic jest trochę drogi, zwłaszcza jak wymieniam w dwóch autach

Jak zmieniasz w dwóch autach to akurat banke na pół rozlejesz tylko na dolewki zabraknie.
Na temat oleju można debatować tak samo jak na temat czy się toast wznosi czy wygłasza
Kiedyś przez 10 lat jezdzilem na lotosie zarówno w garbim jak i 126p i prawdę mówiąc nie wiem czy ktoś jest w stanie ocenić nie wiedząc na jakim oleju pracuje silnik czy chodzi lepiej czy gorzej. Tu mowa o 15w40 jaki stosowałem.
Plus lotosa taki ze kupisz świeży a jest to olej średniej klasy który z pewnością nie zaszkodzi Tw silnikowi.
O tych olejach krążą legendy jakie to g... nie jest bo wyrób pl a ciekawe ile osób porownywalo parametry tego oleju z olejami innych marek. Jako ciekawostkę dodam że olej z lotosa syntetyczny w początkach produkcji tych olei miał dużo lepsze parametry niż oleje zachodnich producentów.
Castrol 20w50 mam wrażenie ze ta bańka kosztuje więcej niż znajdujący się w niej olej. Cena europejska

Ja leję Millersa 20W50 albo Gulfa Classica.

Żeby nieco zamieszać

bulikomaniak napisał(a):Żeby nieco zamieszać

Gówno nie zamieszałeś. Pokazałeś tylko, że nie wiesz czym są oznaczenia na oleju. Masz tu zdjęcie z książki obsługi dołączonej do mojego garba.

Zdjęcie nie zachowało się

velaskez napisał(a):

bulikomaniak napisał(a):Żeby nieco zamieszać

Gówno nie zamieszałeś. Pokazałeś tylko, że nie wiesz czym są oznaczenia na oleju. Masz tu zdjęcie z książki obsługi dołączonej do mojego garba.

Zdjęcie nie zachowało się

Wiem co pokazałem. Pokazałem to, ze odpowiedni olej był przeznaczony do odpowiedniego klimatu. Skąd ta agresja?

Wiec jaki olej Panowie, co lac?

rafaal111 napisał(a):Wiec jaki olej Panowie, co lac?

Chyba trzeba obgadac sprawe przy czyms co można w morde lać .... moze wyjdzie jakas konkluzja co lać.

bulikomaniak napisał(a):Wiem co pokazałem. Pokazałem to, ze odpowiedni olej był przeznaczony do odpowiedniego klimatu. Skąd ta agresja?

Sorki. Zaraz ktoś wyszuka ekwiwalent SAE30 i wyjdzie mu 10W-30.

Silnik od garbusa jest konstrukcją na tyle starą, że oleje o niskich wskaźnikach lepkości nie są dla nich najlepsze, ale nie wskażę specjalnych badań potwierdzających tą tezę.
Można zalać 5W-60 i mieć smarowanie przy -30C i +60C. Najważniejsze, żeby ten olej po prostu mieć.

rafaal111 napisał(a):Wiec jaki olej Panowie, co lac?

Taki, na jaki Cię stać.

Sończyl Ci się olej nie olej dolej