Po zgaszeniu auta pali sie kontrolka oleju

Witam, po mojej ostatniej przejazdzce po zgaszeniu auta zapala sie kontrolka oleju. A gdy zalaczam zaplon to gasnie i prawidlowo oswieca sie brak ladowania czyli g, ale brak cisnienia juz sie nie swieci, zaswieca sie po zgaszeniu auta i rozladowywuje mi akumulator. Odpinalem czujnik cisnienia i zero zmian. Przed przejazdzka dzialalo wszystko poprawnie, ktos ma jakis pomysl co moze byc nie tak? I w ogole jak i gdzie w liczniku ma byc podpiety ten czujnik cisnienia oleju.

W takim wypadku gdzieś musi być zwarcie.

Najdziwniejsze jest to ze przekrecasz zaplon i gasnie, a powinna gasnac po zapaleniu auta. A wylaczasz zaplon to sie zaswieca.

Może masz coś źle podłączone? Instalacja jest bazowana na garbowej?

Instalacja to istny majster sztyk:P bo jest powiazaniem instalacji z malucha, garbusa i inwencji tworczej;D.

W takim razie musisz ją niestety przejrzeć

Tam jest grubszy temat:), bo co sie okazalo ze pod lampke z oleju byl podpiety plus z alternatora ktory gasnie po przekreceniu zaplonu... Odlaczylem to, ladownie jest. Zobaczymy czy akumulator bedzie dalej padac.
Troche dziwne ze jest 12volt na tej wsuwce u gory na altenatorze i gubi sie po przekreceniu zaplonu. Kurde chcialbym kogos znalesc na slasku co by mi zaplon, elektryczne ssanie, cisnienei oleju itp na nowo podpial tak jak to ma byc. I ew wyregulowal gaznik bo auto jak mu sie przycisnie na gaz to sie dusi i przerywa.

Ogarnij tę elektrykę, bo strach jeździć

Sam sie boje:) zwlaszcza ze w gaszczu tych kabli znajduje sie bak paliwa;D z ktorego dosc ciagnie oparami:D.
Jakis szpec w okolicach katowic/tarnowskich gor/bytomia?

to prosciej, dokad biegnie kabel od czujnika cisnienia w silniku ?

Tam w ogole bedzie grubszy problem, bo mysle ze poprostu przy podpinaniu licznika ktos zamienil ladowanie z cisnieniem oleju, bo potwierdzenie z ladowania idzie z tej wsuwki na alternatorze nie?
A problem jest taki ze robi sie gdzies zwarcie bo nonstop wypierdala akumulator do zera, i to pewnie gdzies w alternatorze wlasnie sie robi zwarcie ze caly czas podawalo na ten styk 12v. Ktos ma jakies pomysly?
Bo na tej wsuwce jest plusowe 12 volt. Po przekreceniu zaplony znika.

Pamiętaj że na kontrolce od ciśnienia oleju i ładowania jest podawany plus na stałe a po podłączeniu masy do wsuwki żarówki ta zapala się

zrob fotke kabli podlaczonych do licznika, jesli to garbowe to cos pomoze