Schemat podlaczenia wycieraczk

A wiec temat jest nastepujacy:
Mam kabelki podłaczone do silniczka (3 kabelki/ 4 wejscia) i włacznik (3 kabelki/ 5 wejsc) od ktorego mi sie odpiely kabelki i nie wiem jak to wpiąc. Ogolnie potrzebuje jakiegos schematu jak wyglada polaczenie włacznik - silniczek.

Prosze o jakis rysunek albo opis wizualizacji bo kabelki napewno nie są w orginalnym kolorze

Jaki masz silnik wycieraczek? Jedno, dwubiegowy? Jaką instalację? 12V czy 6V? Rocznik modelowy 66?

Zdjęcie nie zachowało się

Silnik jednobiegunowy 12 v rocznik '66

Ten schemat 1966 by moze pasował... rozumiem ze ten czerwony przewod (4) to wychodzi do wycieraczek??

54 to prąd ?? a reszta oznaczne ??

4 to masa, 54d to powrót, 54 to prąd po stacyjce

Jakby Ci się chciało, to zrób zdjęcia włącznika i wyjść z silnika

Hej
Podepnę się pod temat. Podłączyłem u siebie wycieraczki niby zgodnie ze schematem, ale jest jeden problem, a mianowicie po przestawieniu wajchy w pozycję "0" wycieraczki nie zatrzymują się w pozycji poziomej tylko dochodzą do poz. pionowej i wtedy stają. Na chłopski rozum coś jest odwrotnie podpięte tylko co? (1302, 1972r.)
Pozdrawiam

cos sie zdupczylo chyba z wklejaniem zdjec bo mi pisze ze jakis limit sie skonczyl i ma mnie w dupie.

Wiec opisze co jest na właczniku:


19(x2)........58
--------------------(włacznik)
57..............56


Na 19 wyglada jakby byly 2 wejscia

a startuja tez od pionowej ?
jesli tak to przestaw na wieloklinie silnika ramie.

Tak, startuje od pionowej ale czy jak przestawię na wieloklinie to czy one i tak nie będą wykonywały pierwszego ruchu w dół więc w kierunku maski?

Harry napisał(a):cos sie zdupczylo chyba z wklejaniem zdjec bo mi pisze ze jakis limit sie skonczyl i ma mnie w dupie.

Wiec opisze co jest na właczniku:


19(x2)........58
--------------------(włacznik)
57..............56


Na 19 wyglada jakby byly 2 wejscia

Jesteś pewny, że nie pomyliłeś włącznika wycieraczek z włącznikiem świateł? Czy to jest włącznik z garba?

Wiesz tego ci nie powiem na 100% wczesniej dzialal wiec sie nie skupialem na szczegołach.

Elektryk mi to podłaczył i fungowało

wiesz, na wieloklinie mozesz ustawic ramie w poziomie na 2 sposoby.
Po zatrzymaniu wycieraczek odkrec srube, uloz rawiona wycieraczek.
I przetestuj, np na podniesionych od szyby.

Nie do konca to samo, ale widac ze da sie uzyc swietlny przelacznik

Zdjęcie nie zachowało się

Scooty napisał(a):wiesz, na wieloklinie mozesz ustawic ramie w poziomie na 2 sposoby.
Po zatrzymaniu wycieraczek odkrec srube, uloz rawiona wycieraczek.
I przetestuj, np na podniesionych od szyby.

Swietna rada żeby porysować sobie podszybie i maskę.

Dobra, to zdemontuj i obserwuj same zabki.
Chyba ktos ma pojecie czy jest tam miejsce na taki manewr.
Moze ryzykownie wiec sie wycofuje z tamtej rady.