problem ze stacyjką

Opiszę sytuację od początku. Kupiłem Karmanna, w którym ktoś przede mną przerobił stacyjkę w ten sposób że odpalało się osobnym włącznikiem. Robiąc porządki w instalacji zdecydowałem się na wymianę wkładu stacyjki na nowy i podłączenie tak jak powinno być. Wszystko było w jak najlepszym porządku ale po 2 miesiącach musiałem naprawdę mocno do końca przyciskać kluczyk żeby zaskoczył rozrusznik, a teraz po około 4 miesiącach już nawet to nie zawsze pomaga i raz styka, a 3 razy nie. Dodam że samochód stoi w ogrzewanym garażu więc wilgoć tu nie nabroiła. Czy te nowe wkłady są takie słabe? Powinienem to reklamować, czy przyczyna leży gdzieś indziej? Szczerze mówiąc to zastanawiam się nad powrotem do patentu na guzik bo nie uśmiecha mi się wymieniać wkład co kilka miesięcy. Będę wdzięczny za wasze doświadczenia i rady w tym temacie.[/list]

Nikt z Was nie miał problemów z wkładką stacyjki?

a slychac jakies cykanie/stukanie z tylu pojazdu ?

No właśnie nic nie słychać, ewidentnie problem z wkładem, bo jak się powigina kluczyk w stacyjce to zaczyna łapać, a wkład zupełnie nowy, no i przez jakiś czas działał poprawnie.

i pewnie to ten za 12 zl ?

To problem związany z niską jakością zamienników.
Najlepiej poszukaj jakiejś używki.

W swoim kupiłem przełącznik kierunków, popsuł się praktycznie w momencie montażu. Rozebrałem stary, polutowałem urwane przewody i działa do dzisiaj.

Szczerze mówiąc to nie pamiętam ile płaciłem za ten wkład, ale to chyba i tak za krótko, myślałem że podziała chociaż rok przy tak rzadkim używaniu.

PS
Dziambel, odbierz e-mail

Po dwukrotnej wymianie na taką "nówkę" (w odstępach 2 i 4 mies),zamontowałem sobie osobny przycisk i od dwu już lat mam święty spokój.
Pzdr

jesli to problem duzego pradu to zamontuj sobie przekaznik pod kanapa i steruj stacyjka, a prad puszczaj grubymi stykami.
Na starter idzie ok kilku amperow 5-6.

Dzięki za rady! teraz chyba zrobię na przycisk, a w międzyczasie będę się rozglądać za używanym.
Moglibyście mi jeszcze pomóc i powiedzieć które przewody wyciągnąć na taki włącznik?
mam dokładnie taki wkład stacyjki: http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod….php?products_id=615

ale dlaczego chcesz dziurawic deske, cos dokladac a-la tuning ?
Nie prosciej zostawic odpalanie kluczykiem, tylko zmniejszyc prad na stykach ?

Scooty, a ty jesteś pewny że to styki w stacyjce nie wytrzymały?
Nie chciałem dziurawić deski, mam jakieś otwory od spodu zrobine przez poprzednich właścicieli i mógłbym je wykorzystać, na chwilę obecną muszę kupić nową wkładkę i dorobić system z przekaźnikiem, mając nadzieję że to styki w stacyjce nie wytrzymały a nie jakaś wada produkcyjna.

Dziwne jest to że rozrusznik rusza o ile przkręcę z pozycji 2 na 3 i nie wracając na 2 powyginam kluczyk lewo-prawo (wyginanie góra-dół nie pomaga) i dodatkowo trzeba tak na prawdę mocno przekręcić na pozycję 3 aż palce bolą.

Scooty napisał(a):ale dlaczego chcesz dziurawic deske, cos dokladac a-la tuning ?
Nie prosciej zostawic odpalanie kluczykiem, tylko zmniejszyc prad na stykach ?

O to to
Ja "na szybko",bo goniły terminy zlotów, ominąłem stacyjkę bo doszedłem do wniosku że to "za duży prąd"palił te wkładki.A ponieważ nie jestem Skootym to nie pomyślałem,że można w ten fabryczny układ prądowy po prostu włączyć przekażnik.
A które kabelki zgrać z przekażnikiem i wkładką to Skooty na 100% wie i na pewno nam powie
Miłego dnia i pogody ducha życzę

Ja tak mam przy instalacji 6v czyni cuda.

Tu masz opisane jak co i po co:

https://www.wolfsburgwest.com/wired/wired_03_01/wired_03_01.htm

Scooty i VW_RaF dzięki wielkie za pomoc, wszystko działa jak należy 😁
Niestety stacyjka umarła więc na razie jest osobny przełącznik z przekaźnikiem, przy następnych zakupach wjedzie nowa wkładka i będzie jak na schemacie 😊
Super dzięki!