Problem z hamulcami

Cześć,

Problem jest niebywały więc może wy coś poradzicie.
Garbus 1200 75r. Wymieniłem cały kpl szczęk przód i tył do tego łożyska z przodu, cylinderki i przewody elastyczne. Po odpowietrzeniu (kilkukrotnym) nie działają przednie hamulce - pedał wpada głęboko i dopiero po trzykrotnym wciśnięciu hamulca cylinderki zaczynają rozpychać szczęki...

Ktoś ma jakiś pomysł

Pozdrawiam

Podkręć regulatory.

marjas napisał(a):Podkręć regulatory.

Amen. Musisz wyregulowac Szczeki. Są zbyt oddalone od bębna stąd duży skok pedału hamulca wyczuwalny brak oporu bądź znikomy.

Regulatory też były sprawdzane - po naciśnięciu 2-3 krotnym hamulca w końcu hamuje tak, że koła nie da się ruszyć

jeśli są odpowietrzone to podkręć regulatory jak radzą wyżej- zobacz przez "wizjer" czy odległość nie jest za duża.

Odległość między bebnem a szczęka powinna być minimalna na tyle aby nie obcieralo. Problem gdy bębny są owalne.

Ewentualnie pompa...

A wyregulowałeś popychacz pompy, odpowietrzyłeś ją?

Dzisiaj rozebrałem pompę i jest w tragicznym stanie - przepuszczała płyn i był wyciek. Nie było tego widać bo wyciek był w podwójnej ścianie grodziowej

Nowa i cieknie?

bulikomaniak napisał(a):Nowa i cieknie?

O pompie nie pisal ze nowa

Tak właśnie myślałem Miałem te same objawy, i regulacje nic nie dawały. Do tego ledwo działał stop.

U mnie też stop ledwo działał ale po wymianie pompy i przewodów hamulcowych jest idealnie

Wracam do tematu.
Niestety nie jest idealnie.
Dalej przednie hamulce nie działają prawidłowo (słabo).
Macie jeszcze jakieś pomysły co może być tego powodem
Zostało wymienione: pompa hamulcowa, szczęki, przewody hamulcowe (wycieku nie ma), sprężynki itp.

Tak jak koledzy napisali wyreguluj popychacz pomiędzy pedałem hamulca, a pompą, czytaj wydłuż go tak aby wchodził głębiej w pompę. Z tego co pamiętam to do całej operacji potrzebujesz dwie płaskie 13tki.

Jak przód zacznie łapać dobrze to "popuść" trochę szczęki na tyle aby nie blokowało za szybko tylnych kół