Dzina sprawa

Mój garbek ma dziwne oznaki. Jak jest zimny pali z jednego obrotu ale jak nim pojeżdżę troszke i się dobrze zagrzeje to muszę trochę pokręcić. Silnik 1200 mex zapłon ustawiłem na 7,5 stopnia, zawory poustawiane. Jeszcze trochę z gaźnikiem walczę. Jak jadę na dwójce do 50 - potem wbijam trójke to musze odpuszczać i dodawac lekko gazu żeby nie był mułowaty ale jak rozpędze się do 40 i zmieniam to jedzie trochę lepiej.

Cewka i kondensator mogą chrzanić.

Zawory wszystkie na 0.15?

Sebol napisał(a): Jak jadę na dwójce do 50 - potem wbijam trójke to musze odpuszczać i dodawac lekko gazu żeby nie był mułowaty ale jak rozpędze się do 40 i zmieniam to jedzie trochę lepiej.

Taki objaw pasuje do uszkodzenia pompki podciśnienia w gaźniku, to taka mała membrana z boku gaźnika. Sprawdź czy jest cała lub nie ma przecieków w tym miejscu.

tak zawory na 0,15 ale o kondenstatorze nie pomyślałem i o membranie również. Dzięki

Działanie pompki zweryfikujesz patrząc od góry w gaźnik, jak wciskasz gaz to paliwo powinno mocno tryskać z rurki emulsyjnej. Im energiczniej ruszasz przepustnicą tym silniejszy strumień.

dzięki jutro będe testował