Montaż kierunkowskazów " pocisków "

16 kwietnia 2016, 21:48
Ma ktoś patent na montaż kierunków " pocisków " na błotniku w Garbie?
22 kwietnia 2016, 00:05
by to mialo rece i nogi najlepiej ze stanow sciagnac blotniki odpowiednie, w eu nie znajdziesz, a wszelkie stosowanie bulikowych czy podobnych beda wygladac zle.
Blotniki pod bulety mialy specialne przetloczenie.
:smt096 Edek z krainy kredek

despite all my rage i am still just a rat in a cage

https://www.facebook.com/Projekt58

Zdjęcie nie zachowało się
22 kwietnia 2016, 09:03kierunki
Wiem, ale można też zamontować bez przetłoczeń - kwestia wspornika. Szukam kogoś kto ma może zamontowane aby wspornik skopiować.
22 kwietnia 2016, 18:20
a bulikowe ?
mi osobiscie bulety nie leza, te montowane jeszcze w org blotnikach jako tako, natomiast ja u siebie bede robil przy zderzaku male kierunki motocyklowe.
A;le co kto lubi.
Polecam na sambie poszukac, u nas raczej juz nie te lata, dawno nie widzialem garba z takimi kierunkami.
:smt096 Edek z krainy kredek

despite all my rage i am still just a rat in a cage

https://www.facebook.com/Projekt58

Zdjęcie nie zachowało się
31 maja 2016, 10:02
I agree with John that story was published, thoughtful dance now.
31 maja 2016, 11:19
Ja przyznam się nieskromnie że podjąłem próbę montażu tych kierunków na błotnikach. Są to kierunki bulikowe i wg mojej wiedzy to są dokładnie te same , które były montowane w oryginale fabrycznie w błotnikach garbusowych tyle że już na etapie produkcji miały wycinane otwory w błotniku i zgrzewane w fabryce podstawy tych kierunków do błotników. Ja musiałem je przyspawać. Samo planowanie pod montaż zajęło mi 3 miesiące :).

Nie miałem skąd zaczerpnąć wzorca więc poprosiłem kolegę grafika , który sfotografował mi auto z przodu i na te zdjęcia nałożył mi jakieś foty zapożyczone z samby i tym sposobem bardziej mniej niż więcej ustaliłem punkt wyjścia. Następnie konieczne było przetransportowanie auta do garażu , który ma idealnie prostą posadzkę i za pomocą poziomicy laserowej po wcześniejszym wypoziomowaniu auta łapaliśmy symetrycznie punkty odniesienia po obu stronach . Zabawa trwała cały weekend ale jakoś to wyszło. Dziś bym pewnie poprawił bo po przyłapaniu w kilku punktach migomatem było ok ale jak już pospawałem na gotowo to trochę się kierunki "rozeszły na boki" Tragedii nie ma ale mogło być lepiej o 2-3 mm :).

Ważne jest też to jak się okazało po czasie że wcześniejsze błotniki miały 3 różne kształty przetłoczeń w okolicach lampy leżącej i troszkę w innych miejscach były montowane te kierunki.

Ja już nic nie zmieniam. Teraz tylko poluję na białe klosze HELLA do tych kierunków i zostaje jak jest.

Foty pod linkiem.

https://photos.google.com/share/AF1QipMQBTaCy…OV9WOTdYVEpoYXhRMlpR
VW Typ 1 - 1953 Zwitter
31 maja 2016, 11:49
Witaj Kolego,

masz może takie podstawki do tych kierunków, te co są przyspawane na błotniku, te do których przykręca sią kierunki?

← Rasowanie