Witam kolegów mam następujący problem: garb cały czas trąbi, nawet wtedy kiedy ring jest calkiem ściągnięty z kierownicy. Konektorki od spodu auta na kolumnie kierowniczej i osłonie kolumny założone, do pompy hamulcowej konektorki podłączone. Izolacja kabli wygląda ładnie, pod podszybiem guma izolujaca kolumne w stanie ok.
problem z klaksonem -kierownica z ringiem
Sa na tym samym bezpieczniku
I co z tego? Na tym samym bezpieczniku są też kierunki. Idąc tym tokiem myslenia, gdybyś odłączył kabel od przekaźnika kierunkowskazów, nie działałyby Ci stopy i wycieraczki 
VW 1300 1969