Wymieniam prądnice na alternator z zewnętrznym regulatorem i mam pytanie jak podłączyć nowy regulator? Czy wiąże się to z dużymi przeróbkami czy wystarczy odpiąć regler od prądnicy i podmienić na nowy pod alternator?
Podłączenie regulatora
to tak prosto to nie.
Tamten regulator jest juz zbedny.
Potrzebujesz zewnetrznego do alternatora
+12 z akumulatora laczysz z tym co idzie do alternatora B+ (gruby) i tym co idzie na przod auta (gruby czerwony).
A kabel od zarowki w predkosciomierzu (niebieski) laczysz z tym co szedl wczesniej do DF pradnicy (zielony).
Te przerywane linie w instalacji alternatora juz nie istnieja
Zdjęcie nie zachowało się
Dalej po stronie alternatora podlaczasz odpowiednio
D- do D-
DF do DF
D+ do D+ i dodatkowo w to miejsce ten zielony kabelek

Tamten regulator jest juz zbedny.
Potrzebujesz zewnetrznego do alternatora
+12 z akumulatora laczysz z tym co idzie do alternatora B+ (gruby) i tym co idzie na przod auta (gruby czerwony).
A kabel od zarowki w predkosciomierzu (niebieski) laczysz z tym co szedl wczesniej do DF pradnicy (zielony).
Te przerywane linie w instalacji alternatora juz nie istnieja
Zdjęcie nie zachowało się
Dalej po stronie alternatora podlaczasz odpowiednio
D- do D-
DF do DF
D+ do D+ i dodatkowo w to miejsce ten zielony kabelek

Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
Dzięki choć na szybko nic z tego nie rozumiem 
ta druga czesc dotyczy oznaczen i podlaczen regulatora.
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365