Różnice owal - dziad

W związku z tym, że owal w sobotę będzie w trasie do Polski, a chciałbym żeby szybko skończyli remont, ciśnie mnie nieco z częściami których mi brakuje. Jak się okazało dałem ciała ładnie mówiąc z błotnikami, myślałem że to drogo, teraz ciężko znaleźć. Pytanie do ludzi znających się na rzeczy, jakie są różnice między błotnikiem z owala a z dziada? Mam obydwa garby i ciężko mi znaleźć jakieś wyraźne różnice poza otworami na kierunki w przednich, rurkami pod lampą przednią i umiejscowieniem lampek tylnych plus ilość otworków pod te lampki. Po czym poznać że to owalowy błotnik?

po tym ze ma rurke metalowa przykrecana do budy w ktorej ida przewody od swiatel, plus na przy stopniu maja taka widoczną bulwę. Tylne mają przetloczenia na rantach stycznych z buda. Ovalowe do 55 sa szersze o jakies 2cm od pozniejszych.

Rurki to wiem, pisałem o tym, ale bulwa? Wydaje mi się, że takie samo coś jest w dziadzie, ale może nie wiem o co dokładnie chodzi. Przetloczenie na tylnych, chodzi Ci o ten rant w którym są otwory na śruby? W dziadzie też jest przetłoczenie, mam zdjęte 2 tylne błotniki i też jest takie coś. Szersze o 2 cm to możliwe, bo mam 1 chyba oryginalny tylny błotnik i jak założyłem 1 nowy a drugi ten oryginał to było widać delikatną różnicę. Zastanawiam się po prostu czy jakbym założył dziadowe błotniki i rurki dołożył to czy będzie widać że to lipa. Najwyżej jak się uda kupić oryginalne to zmienię.

Tu masz temat o wczesnych błotnikach z Samby:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=448426

Dzięki, szkoda, że mój angielski jest słaby. Jestem zarejestrowany na norweskim forum o garbach(ten język znam lepiej), ale też wszyscy odsyłają do thesamba...

Rzeczywiście kolega ma rację, wygrzebalem wszystkie błotniki jakie mam - chyba 7, jeden jedyny ma te przetłoczenie i zaspawane dziurki na tylną lampkę. Znaczy się mam 1 błotnik owalowy, prawy tył. Szukam pozostałych