Elektryka brak lewych kierunków

Witam. Odebrałem samochód od mechanika i okazuje się, że lewe kierunkowskazy nie działają. Gdy są włączone światła awaryjne to wszystko pięknie świeci i mruga. Znalazłem nawet przyczynę- brakuje jednego przewodu przy wtyczce przerywacza. Pytanie mam proste Gdzie ten przewód ma być wpięty?to jest ten środkowy/górny

Środkowy górny nic nie mówi. Zrób zdjęcie

Jeśli migają to nie wina przerywacza.

Dzwignia przy kierownicy rozdziela 'zadania'

Może ktoś mnie pokierować jak dodać fotkę?
Przekaźnik hest 3pinowy kostka też, ale z niej wychodzą tylko dwa przewody. Jeden pin wogóle nie jest podłączony, dlatego wnioskuje że może to być przyczyną?

Zacznij od podania roku i modelu, bo instalacje różne są.

Rok 1969 1300 ale instalacja to jakaś samoróbka. Większość kabli żywcem kupionych w obi. Jesen z kabli prowadzi do włącznika świateł awaryjnych, drugi dzieli się na dwa i prowadzi do licznika i do wiązki pod kierownicą. Trzeciego, jak pisałem brak
O Taki przekaźnik kierunków mi chodzi
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/images/0685.jpg

borys napisał(a):Rok 1969 1300 ale instalacja to jakaś samoróbka. Większość kabli żywcem kupionych w obi. Jesen z kabli prowadzi do włącznika świateł awaryjnych, drugi dzieli się na dwa i prowadzi do licznika i do wiązki pod kierownicą. Trzeciego, jak pisałem brak
O Taki przekaźnik kierunków mi chodzi
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/images/0685.jpg

przesyłam ci schemat podłączenia przekaźnika
jeden przewód idzie do przełącznika kierunków przy kierownicy, drugi masa a trzeci do włącznika awaryjnych

Zdjęcie nie zachowało się

buksiak napisał(a):przesyłam ci schemat podłączenia przekaźnika

Jak już wysyłąsz, to wyślij dobry lub najbardziej zbliżony, to co wysłąłeś, ma charakterystyczny na stany zjednoczone przekaźnik z siedmioma pinami

1969



1969 po sierpniu



Ale jeśli jest to przekaźnik z trzema pinami, to raczej kierowałbym się tym schematem:



Gdybyś wrzucił zdjęcie jak to u Ciebie wygląda, to byłoby zdecydowanie łatwiej, ale trzeci to po prostu masa. Ja bym sprawdził podłączenie przy przełączniku kierunkowskazów, bo jak marjas pisał, to ona rozdziela zadania.

wrzucając ten schemat, kierowałem się tylko i wyłącznie zasadą podłączenia przekaźnika kierunkowskazów, nie skupiałem się nad rokiem itd., chciałem jak najszybciej pomóc w problemie, masz rację, mogłem dopisać,że to nie jest właściwy schemat do tego rocznika

buksiak napisał(a):wrzucając ten schemat, kierowałem się tylko i wyłącznie zasadą podłączenia przekaźnika kierunkowskazów, nie skupiałem się nad rokiem itd., chciałem jak najszybciej pomóc w problemie, masz rację, mogłem dopisać,że to nie jest właściwy schemat do tego rocznika

Nie no ja to rozumiem, ale zauważ, że schemat który wysłałeś, ma wyjścia 30, 15, VL, VR, BL, 49a i S, a ten o którym tu mowa 49a, 31 i +. Co za tym idzie, zasada podłączenia jest całkiem inna

Bardzo Wam dzieńkuje jutro się za to zabieram