Próbowałem dzisiaj wymienić osłonę półosi. Założyłem nową i tu jest problem, bo jest jakby za mała tzn. jest szpara mniej więcej na półtora centymetra przy mniejszej średnicy, trochę więcej przy wiekszej. Czy tak ma być i jak ją naciągnąć żeby sie zamknęła? Czy jest jakiś specjalny sposób zakładania tego ustrojstwa?
wymiana osłony półosi
Nie. Powinno normalnie pasowac, sciskasz cybantami, skrecasz srubami i juz.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Tylko kupuj manszety drozsze i dobrej jakosci,koreańskie wymieniałem co pół roku.
No i d...a 
Próbowałem ścisnąć ją na siłę, prawie się udało, ale pękła przy ostatniej śrubce. Kiedy sobie tak leżałem pod autkiem, pomyślałem że może mam jakąś inną skrzynię biegów. Znalazłem numer, i porównałem sobie z numeracją którą znalazłem na Garbarni. I nie ma takiego numeru 
Mam coś takiego, są trzy wiersze, w pierwszym jest 44, w drugim 113.301.103, a pod spodem w trzecim litera H. Czy ktoś wie co to za skrzynia? I jeszcze jedno, mój nr podwozia zaczyna się na 318 
, przypatrzyłem się podłodze dość dokładnie i nie widać żeby był wspawany kawałek blachy z numerem. Wygląda na to że cała podłoga jest zaadoptowana z typ3. Czy to wogóle możliwe? Czy możliwe że nie tylko podłoga ale zawieszenie i skrzynia biegów są też z typ3? I jeszcze jedna prośba, czy mógłby ktoś zmierzyć średnice: półosi, tam gdzie przychodzi manszeta, i tę drugą na kołnierzu przy skrzyni biegów, na którym opiera się manszeta? Z góry wielkie dzięki.
Próbowałem ścisnąć ją na siłę, prawie się udało, ale pękła przy ostatniej śrubce. Kiedy sobie tak leżałem pod autkiem, pomyślałem że może mam jakąś inną skrzynię biegów. Znalazłem numer, i porównałem sobie z numeracją którą znalazłem na Garbarni. I nie ma takiego numeru Mam coś takiego, są trzy wiersze, w pierwszym jest 44, w drugim 113.301.103, a pod spodem w trzecim litera H. Czy ktoś wie co to za skrzynia? I jeszcze jedno, mój nr podwozia zaczyna się na 318 , przypatrzyłem się podłodze dość dokładnie i nie widać żeby był wspawany kawałek blachy z numerem. Wygląda na to że cała podłoga jest zaadoptowana z typ3. Czy to wogóle możliwe? Czy możliwe że nie tylko podłoga ale zawieszenie i skrzynia biegów są też z typ3? I jeszcze jedna prośba, czy mógłby ktoś zmierzyć średnice: półosi, tam gdzie przychodzi manszeta, i tę drugą na kołnierzu przy skrzyni biegów, na którym opiera się manszeta? Z góry wielkie dzięki.