Mam pytanie macie moze jakies rozwiazanie jak zrobic sciaganay tylni pas w garbusie? Sby wygodbiej zakladac i sciagac silnik? Wiem ze niktórzy maja. Mscie moze jakas ściągawke jak to zrobic ?
Ściagany tylny pas
Robię to w każdym garbie jakiego miałem.
Wystarczą po 3 nity na stronę. Tak miałem i nic się nie działo.
Tym razem chce użyć małych śrubek z płaskim łbem na klucz imbusowy. Można ten sciagany pas w różny sposób rozwiązac zarówno tak że jest to widoczne lub nie.
Wystarczą po 3 nity na stronę. Tak miałem i nic się nie działo.
Tym razem chce użyć małych śrubek z płaskim łbem na klucz imbusowy. Można ten sciagany pas w różny sposób rozwiązac zarówno tak że jest to widoczne lub nie.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
rafaal111 napisał(a):Robię to w każdym garbie jakiego miałem.
Wystarczą po 3 nity na stronę. Tak miałem i nic się nie działo.
Tym razem chce użyć małych śrubek z płaskim łbem na klucz imbusowy. Można ten sciagany pas w różny sposób rozwiązac zarówno tak że jest to widoczne lub nie.
Masz moze jakies foto pogladowe? Mssz tylko tylni pas sciagsny? Czy tylni pas z bokami błotników?
Niestety zdjęć nie mam ale to proste po za tym w necie znajdziesz dużo zdjęć. Odnośnie odcinania tyłu to można i tak ale trzeba by to jakoś usztywnic jeśli chcesz jedna całość bo będzie skrecac się i wyginac. Kolega Tyka ma tak zrobiony tył. W mojej opinii to lepsze rozwiązanie. Kwestia jak często masz w planie wyjmowac silnik
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
dbensz, pytanie do czego to Ci potrzebne i z jaką częstotliwością. Ja mam u siebie odkręcany sam pas, po 3 śrubki z każdej strony. Ostatnio jak wyciągałem silnik, zrobiłem to tradycyjnie. Jakoś nie chciało mi się luzować błotników, zdejmować zderzaka, wyciągać kedry, odkręcać pasa... No i auto stoi na zewnątrz także lepiej, że ma kompletną karoserię.
Wiesz zawsze mam problem z podniesieniem tyłu garbusa bo nie mam az takiego wysokiego podnosnika ani podstawek. A dosc czesto silnik wyciagam i staje sie to denerwujace
To zrób silnik raz i konkretnie 
A tak serio, może pomyśl o jakiś kobyłkach/podstawach pod auto. Ja sobie wyspawałem dwie wysokości i podnoszę raz na niższy poziom, a potem podkładam coś pod lewarek i jazda wyżej. Chyba, że chodzi o fun z posiadania odkręcanego tyłu.
W innym wątku piszesz o dwu gaziorach, tak? To jak chcesz regulować je bez wyciętych okienek musisz sobie zrobić odcinany tyłek.
A tak serio, może pomyśl o jakiś kobyłkach/podstawach pod auto. Ja sobie wyspawałem dwie wysokości i podnoszę raz na niższy poziom, a potem podkładam coś pod lewarek i jazda wyżej. Chyba, że chodzi o fun z posiadania odkręcanego tyłu.W innym wątku piszesz o dwu gaziorach, tak? To jak chcesz regulować je bez wyciętych okienek musisz sobie zrobić odcinany tyłek.