(S) vw Garbusa 1967r

6 lutego 2017, 21:39
Na wstępie zaznaczę (jest to pojazd na tablicach norweskich i stoi w Norwegii)
Chciałbym go sprzedać jak kolwiek, bo mam z nim problem .Przepisy pozmieniały się i teraz jest mi bardzo ciężko przejść badania techniczne.
Sam osobiście nie mam już czasu na to aby skompletować wszystką dokumentację odnośnie nowych części i dodatkowo mieć na nie TÜV.

W każdym bądź razie postaram się przedstawić jak najjaśniej Z jakich części jest zbudowany silnik i inne podzespoły. Być może komuś się spodoba taka specyfikacja tego zacnego wozu.

Garbusek jest na chodzie kompletny i w bardzo dobrym stanie technicznym. Wszystkie nowe części przejechały około 13000 km.

Blacharsko nie jest na najwyższym poziomie ,lecz nie mam żadnych poważniejszych miejsc korozji.Podłoga jest w stanie bardzo dobrym, rdza pokazała się w paru miejscach.Są to powierzchowne purchawki na nadkolach,nic strasznego .Tylna klapa jest lekko wgnieciona ,parkingowa pomyłka.Jak i przednie nadkole lekko ucierpiało.
Lakier nosi oznaki przebarwień, nie jestem pewien czy słońce lub jakiś inny czynnik, takiego już kupiłem .

Jest odcięta dupa jak i tylny pas jest odkręcany.Jest również dostęp do gaźników ,regulacja.
Tyłek wymaga lepszego mocowania jeśli ktoś chciałby dwa razy w tygodniu go ściągać.
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/
6 lutego 2017, 21:42
Do budowy silnika zostały użyte części:

blok SCAT as41 pod wał 82 mm
wał CB performance 82mm na 8 pinów
korbowody CBperformance H-beam
wałek rozrządu Engle FK7 +koło alu
szklanki Scat Light
laski popychaczy ChroMo przycinane
osłony popychaczy VWSS tubes 60-14
pompa oleju CBperformance maxi 4
cylindry+tłoki+pierścienie 90,5 Stroker Mahle
szpilki ChroMo CBperformance
głowice Vw 43+podwójne spręrzyny zaworowe LosBANDITOS 40/35
klawiatury CBperformance 1:1,3
dodatkowa misa olejowa CBPerformance
koło zamachowe Chromoly 131b flywheel 8 dowel
sprzęgło Kennedy stage 2
docisk Daiken HD
oil filter mount right+ filter oleju Fram HP1
dodatkowa chłodnica oleju Mesa Cooler 74 z wentylatorem
odma VW Spedshop
gaźniki Dellorto DLRA 48
pompa paliwa CBPerformance
aparat zapłonowy Bosch 010
układ wydechowy Competition 1/5/8 cala
dodatkowe mocowania skrzyni biegów
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/
6 lutego 2017, 22:31
Garbusek posiada jeszcze line lock, gałka zmiany biegow Gene Berg.
Amortyzatory KYB
Zwężone rurowisko wraz z regulacją ,do tego odpowiednie drążki i amortyzator skrętu plus listwy

Zdjęcie nie zachowało się
image free hosting
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/
6 lutego 2017, 22:51
Jeździ bardzo żwawo ,silnik został schamowany na 136hp przy gaźnikach 45 i zapłonie 009.
Natomiast teraz ma gaźniki 48 z wysokimi stacksami i zapłon 010.Zmiana na lepsze była bardzo odczuwalna.
Jest wybór pomiędzy stacksami a filtrami .Również garbusa mogę sprzedać z silnikiem 1.6 na podwójnym dolocie.
Jest wiele możliwości, aktualnie jest z silnikiem 2110.
Zamontowany jest obrotomierz ,AFR,ciśnienie oleju ,temperatura oleju,voltomierz,temp spalin przy wylocie .
Termostat elektroniczny sterujący wiatrakami chłodnicy jak i jego manualny włącznik,
Pompa paliwa również ma włącznik.
Zapewne jest jeszcze parę ciekawych rzeczy które pominąłem.
Tapicerkę drzwiowa sciągłem do startów i tak już zostało. Mam ją lecz nie jest w najlepszej kondycji.

Cena za garbusa jaka mnie interesuje to 30.000pln ale jak pisałem jest kilka opcji .
Samochód nie ma badań technicznych i zabrane tablice .
Ja posiadam kompletną dokumentację auta .
Rozmawiając ze znajomym mi człowiekiem co wozi te autka w te i na zad ,stwierdził że nie ma najmniejszego problemu z przytarganiem go do polski i przerejestrowaniu.

Pozdrawiam i na wszelkie pytania postaram się wyczerpująco odpowiedzieć
Miałem się urodzić bogaty,ale mi nie wyszło:/

← Kupię/Sprzedam