Rozkodowanie 7 cyfrowego podwozia

Witam, czy jest ktoś w stanie rozkodować 7 cyfrowy kod podwozia? Internetowe dekodery potrzebuja 17znakow wiec mam problem...
nr to 1774006

mojzesz09 napisał(a):Witam, czy jest ktoś w stanie rozkodować 10 cyfrowy kod VIN? Internetowe dekodery potrzebuja 17znakow wiec mam problem...
nr vin to 1774006

a to garbus, a to bulik, ogórek golf ?

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/bugchassisdating.php

milej zabawy

mojzesz09 napisał(a):Witam, czy jest ktoś w stanie rozkodować 10 cyfrowy kod VIN? Internetowe dekodery potrzebuja 17znakow wiec mam problem...
nr vin to 1774006

To może na sam początek podaj 10 cyfr a nie 7 A dwa, to nie jest VIN.

Sorki, 7 cyfrowy nie 10 cyfrowy. Jest to Garbus, sprzedajacy twierdzi ze jest 1963r. A z tamtej stronki wyszlo mi ze niby koncowka 1957r. Wedlug zdjec i opisow poszczegolnych rocznikow garba wyglada jakby byl faktycznie z 1963r. Chodzi mi najbardzie aby z tego nr podwozia odczytac rocznik i model garba zebym wiedział jak go dokładnie odbudować. Dzieki za pomoc.

mojzesz09 napisał(a):Sorki, 7 cyfrowy nie 10 cyfrowy. Jest to Garbus, sprzedajacy twierdzi ze jest 1963r. A z tamtej stronki wyszlo mi ze niby koncowka 1957r. Wedlug zdjec i opisow poszczegolnych rocznikow garba wyglada jakby byl faktycznie z 1963r. Chodzi mi najbardzie aby z tego nr podwozia odczytac rocznik i model garba zebym wiedział jak go dokładnie odbudować. Dzieki za pomoc.

wrzuć foty.

Koło 63 to on nawet nie stał

Bity numer, zespawane błotniki z budą z tyłu. Mi to wygląda na 65-66.
Co Cię skłoniło do kupna tego egzemplarza? Do zrobienia go zgodnie z tym jak z fabryki wyszedł brakuje sporo.
Masz więcej fotek?

To ten co byl wystawiony za nieco ponad 2tys.

Blotniki z tylu sa przykrecone do budy i zaszpachlowane. Moze ktoś pomoc mi i pokazac jakies fotki jak powinna wygladac ta wersja/rocznik fabrycznie? Chce go tak zrobic zeby nie bylo pozniej ze przod nowszy od tylu lub cos podobnego. Wiecej fotek wrzuce jak go wstawie na warsztat. Narazie czeka na swoją kolejke.

A jakie ma rurowisko?

Mógł na przykład wyglądać tak:

a co ma w papierach?

Nie wiem jakie masz doświadczenia w remontach bo należy przemyśleć czy warto go dawać na warsztat. Bo jeśli ma być na oryginał a wóz jest słaby to trze się liczyć z tym, ze koszt będzie podobny lub większy niż zakup dobrego oryginalnego egzemplarza. I to nawet w przypadku gdy gniota kupuje się za niewielkie pieniądze. Po prostu koszt porządnej roboty i wszystkich części jakie oryginalnie powinien mieć jest kosmiczny.

Papierów brak :/