konserwacja podwozia co polecacie ??

Witajcie klubowicze,


Mam takie zapytanko, jestem w trakcie konserwacji podwozia do mojego "ogórka", jest tam oczywiście sporo rdzy która będzie usunięta, tylko czego użyliście przy swoich konserwacjach. Dodam że potrzebuję coś na natrysk kompresorem. A i drugie pytanie co po tym kładziecie np. baranek ewentualnie jakas miękka masa.

Z góry dzięki za pomoc i do usłyszenia...

Napiszę ci jak ja to zrobiłem:
oczyściłem rdzę, pomalowałem podkładem reaktywnym ale firmy vmax ( bo to jest jedyny podkład, którym można malowac na szpachle i przyjmuje farby akrylowe nie baza), następnie maluje barankiem a potem lakier akrylowy, wszystkie warstwy systemem m/m z tym, że baranek musi dłużej odstać przed nałożeniem akrylu, pomiędzy warstwami nie trzeba kłaść żadnego podkładu

Baranek to pudrowanie syfa.
Rudę oczyść do gołej blachy, epoksyd, lakier poliuretanowy i ewentualnie na to "baranek" o ile jeździsz na co dzień, a jeżeli tylko sezonowo to bez "baranka".

Jak dałeś d.. przy czyszczeniu i wyjdzie ruda to bez barana będziesz miał możliwość weryfikacji wzrokowej czy coś jest do poprawienia.

buksiak napisał(a):Napiszę ci jak ja to zrobiłem:
oczyściłem rdzę, pomalowałem podkładem reaktywnym ale firmy vmax ( bo to jest jedyny podkład, którym można malowac na szpachle i przyjmuje farby akrylowe nie baza), następnie maluje barankiem a potem lakier akrylowy, wszystkie warstwy systemem m/m z tym, że baranek musi dłużej odstać przed nałożeniem akrylu, pomiędzy warstwami nie trzeba kłaść żadnego podkładu

Dzieki wielkie bo to moje pierwsze zmagania. Ogólnie robiłem poprawki drobne domalowania ale nigdy spodu- konserwacji. Powiedz tylko gdzie to kupić - jaka cena i czy można malować pistoletem Podwozie będzie wyczyszczone, odtłuszczone w trudnych zakamarkach i tam gdzie trudny dostęp niewielka rdza ale myśle że preparat da radę. Chce to zrobić na lata stąd zwracanie do Was.
Jeszcze raz dzieki za pomoc i nakreślenie jak ty to robiłeś

Dzięki wielkie za poradę Jak cos to bede jeszcze podbijał z tym tematem.
Pozdrawiam

Od lat używam noxudol środek szwedzki dostaniesz na allegro. Możesz kłaść bezpośrednio na grunt ma w sobie inhibitory wchodzące w reakcje z korozja. Kwestia jeszcze czy to konserwacja okresowa czy po odbudowie. Generalnie każdy poleci co innego.

Ludzie , skąd się bierze w was ta wiara w podkład reaktywny ? Nie wytrawi wam rdzy jeśli jej nie usuniecie innymi metodami . Wiem że prawdziwi faceci nie czytają instrukcji , ale w przypadku podkładów i lakieru jest to wskazane

Szary napisał(a):

buksiak napisał(a):Napiszę ci jak ja to zrobiłem:
oczyściłem rdzę, pomalowałem podkładem reaktywnym ale firmy vmax ( bo to jest jedyny podkład, którym można malowac na szpachle i przyjmuje farby akrylowe nie baza), następnie maluje barankiem a potem lakier akrylowy, wszystkie warstwy systemem m/m z tym, że baranek musi dłużej odstać przed nałożeniem akrylu, pomiędzy warstwami nie trzeba kłaść żadnego podkładu

Dzieki wielkie bo to moje pierwsze zmagania. Ogólnie robiłem poprawki drobne domalowania ale nigdy spodu- konserwacji. Powiedz tylko gdzie to kupić - jaka cena i czy można malować pistoletem Podwozie będzie wyczyszczone, odtłuszczone w trudnych zakamarkach i tam gdzie trudny dostęp niewielka rdza ale myśle że preparat da radę. Chce to zrobić na lata stąd zwracanie do Was.
Jeszcze raz dzieki za pomoc i nakreślenie jak ty to robiłeś

podaje linki do aukcji, tam będziesz miał ceny produktu
pisałem wcześniej,że reaktywny f-my vmax i tak jest bo turbo to poprzednia nazwa tego samego produktu

1.podkład reaktywny
http://allegro.pl/podklad-do-reaktywny-turbo-…1-1-i5720719591.html

2.baranek
http://allegro.pl/4-sztuki-czarny-baranek-bol…-44-i6596171443.html

3. akryl wiadomo w/g własnego uznania

wszystko pistoletem, do baranka też możesz dokupić pistolet ok 30zł

Piasek, epoksyd, jesli chcesz to baranek i na koniec poliuretan
Tak kolejność najlepsza

rafaal111 napisał(a):Od lat używam noxudol środek szwedzki dostaniesz na allegro. Możesz kłaść bezpośrednio na grunt ma w sobie inhibitory wchodzące w reakcje z korozja. Kwestia jeszcze czy to konserwacja okresowa czy po odbudowie. Generalnie każdy poleci co innego.

Ja też używam Noxudola. Nie musi być metal tak dokładnie wyczyszczony jak w przypadku wszystkich innych środków. Bo oczywiście poza podkładami reaktywnymi, czy jakimiś środkami wiążącymi rdze itp, żadna konserwacja, baranek czy podkład akrylowy czy epoksydowy nie ma składników anty korozyjnych. To są tylko środki izolujące metal od wpływu otoczenia. Czyli stosując noxudol czyścisz podłogę, natryskujesz noxudol i gotowe. Jego długotrwałą ochronę przetestowałem na współczesnych autach. Przy widocznych oznakach korozji na podwoziach bez specjalnego przygotowywania po zastosowaniu noxudola problem z rdzewieniem znika i nic już nie wyłazi mimo, że minęło 4 lata od aplikacji. Na garbie tez zastosowałem i Noxudol na podwozia i do profili zamkniętych. Do profili zamkniętych istnieją także lepsze konserwacje, które oprócz inhibitorów stałych (jak noxudol) mają tez lotne. Po aplikacji w przestrzeniach zamkniętych wydzielają się fazy gazowe hamujące korozję wewnątrz całej kubatury zamkniętej przestrzeni. Takie konserwacje to Tectyle z Valvoline.

Baran to zło konieczne do zabezpieczenia przed kamieniami.
Na samochód sezonowo używany ja bym nie kładł baranka bo jak pod nim wyjdzie ruda to dowiesz sie o tym jak Ci kawał blachy odpadnie.

Odnośnie reaktywnego to także jestem na NIE, bo kiepsko sie trzyma starej farby i innych podłoży niż idealnie oczyszczona "blacha"

Coraz więcej osób stosuje cobra od novola lub raptor od upola. Bardzo dobry środek na zabezpieczenie podwozia, jednak wcześniej i tak trzeba zedrzeć do gołej blachy i na to epoksyd, polecam również z novola

Ludzie , kto wam nagadał takich głupot że podkład reaktywny wiąże lub usuwa rdzę ? Pewnie gdzieś w necie jakiś głąb coś napisał a reszta to powiela bez zastanowienia.

vwandal napisał(a):Ludzie , kto wam nagadał takich głupot że podkład reaktywny wiąże lub usuwa rdzę ? Pewnie gdzieś w necie jakiś głąb coś napisał a reszta to powiela bez zastanowienia.

No pewnie. Podkład reaktywny jak sama nazwa wskazuje reaguje z tlenkami żelaza. Pasynkując je chemicznie. Jest dobry na świeżo oczyszczoną stal. Bo wiadomo, że reakcja z tlenem przebiega odrazu zaraz po oczyszczeniu powierzchni. Mimo, że tego nie widać naocznie jeszcze przez jakiś czas. Dlatego podkład reaktywny jest tu środkiem pomocnym by zniwelować skutki tej reakcji jaka już zaszła i ją zatrzymać. Ale jak jest już rdza to trzeba ją usunąć. Takie są prawa natury
I tak tez jest z inhibitorami i innymi wiązaczami rdzy.

Podpowiedz i filmiki tego gościa,wydaje mi się ,że wytłumaczy jak powinna wyglądać konserwacja i naprawa-moim zdaniem kozak...

https://www.youtube.com/watch?v=Drjbc-MLN1w