Zapytanie o silnik 2.0 T2

Witajcie forumowicze,


Mam pytanko czy silnik o numerze GD 016398, ( z tego co już wiem 2.0 - a dzieki za pomoc w rozszyfrowaniu ) czy wiecie w jakich latach był produkowany i najważniejsze pytanie czy jest on faktycznie na jednym gaźniku ( tak wygląda na teraz ) bo nie mam pewności czy nie było przy nim nic modyfikowane ( przez starego właściciela ). Chce go wyremontować i dowiedzieć się jak najwięcej, bo mam jeszcze w lepszym stanie 2.0 boxer z T3 tyle że na dwóch gaźnikach. Podajcie też jaka ma moc jeden i drugi bo informacje troche mi się rozjeżdzają.


Będę wdzięczny za pomoc i informacje zwrotną

Modele rocznikowe 1976 i 1977.

a cos więcej możesz przybliżyć. Który lepszy ??

A masz jakieś fotki tego silnika?

Mam tylko chyba lepiej to przesłać na maila bo są duże, możesz mi przesłać priv???

Potrzebuje porady i doradztwa jak znasz sie na dwu litrówkach...

Szary napisał(a):Mam tylko chyba lepiej to przesłać na maila bo są duże, możesz mi przesłać priv???

Potrzebuje porady i doradztwa jak znasz sie na dwu litrówkach...

Ciekawi mnie po prostu jak wygląda 2.0 na jednym gaźniku

Numer pięknie przebity:



Nagrzewnice podobne jak w typie 3:



Oblachowanie jest niekompletne:

to jest 1,6 z kanta

Oki dzięki za info Szkoda ze to niestety 1.6 tylko po co ktoś przebijał numery ??? Porażka

w dawnych czasach czyli moich numer silnika był waznym numerem i sie przebijało nie było wyjscia

Szary napisał(a):Oki dzięki za info Szkoda ze to niestety 1.6 tylko po co ktoś przebijał numery ??? Porażka

Bo dawniej numer silnika musiał się zgadzać z tym co jest w dowodzie

Jeżeli chciałbyś w przyszłości wziąć się za remont tego silnika to zanim coś kupisz to zapytaj, większość części jest różna od tych z Garbusa.

Wygląda trochę jak mój z oznaczeniem CT.

Też byłem kiedyś młody i głupi i dałem się wprowadzić na minę jak małe dziecko, Teraz mam w ogórze silnik z kanta na którego remont musiałem oddać nerkę Mogę jedynie podziękować rodzinie garbusowych zapaleńców spod Lubonia. Jedyny plus to łatwiejszy dostęp wszędzie w komorze silnika bo oblachowanie jest płaskie. Rzeźba jak uj.

Jak będziesz chciał go robic i potrzebował pomocy to uderzaj, może coś podpowiem.

jarameba napisał(a):Wygląda trochę jak mój z oznaczeniem CT.
.

To to wlasnie

Witaj Dzieki za info, ja niestety takiego już kupiłem i łudziłem sie ze to będzie 2.0 a tu zonk. Na szczęście mam jeszce jeden kupiony okazyjnie 2.0 na dwóch gaźnikach tyle że pasuje mi go wczesniej przejrzeć, zanim go wrzuce do ogóra, akurat gośc co zna sie na tym z moich terenów jest zawalony robotą więc zastanawiam sie nad moim mechanikiem czy on sobie z tym nie poradzi, a druga sprawa to regulacja dwóch gaźników - nie jest to łatwe. Daj mi cynka jak ci chodzi to 1.6 czy idzie to jakoś na trasie, żeby przynajmniej to 90 km/h trzymać. Słyszałem ta moja dwu litrówke jak chodzi i powiem że dzwięk to poezja i to z boxera.

jak coś to pisz, i czy znasz kogoś zaufanego z okolic Krakowa. ( mechanik )