Zegarek + Wskaźnik paliwa - T2b

Cześć

Wolne popołudnie oznacza dłubanie Wziąłem się za 'kosmetykę' czyli to na co patrzę i co się nie rusza. Dzięki bogu prędkościomierz działa

Zacznę od zegarka, bo to pewnie prostsze. Czy nie brakuje tutaj jakiegoś połączenia?

Zdjęcie nie zachowało się

A teraz wskaźnik. Zdążyłem sprawdzić 12v przy zegarze - jest i wyczyściłem styki przy 'pływaku'(?) - były ostro zaśniedziałe. Ale nic z tego, leży. Czy to jest dobrze podłączone? Mam tylko 12V, jakiś przewód - zakładam że od pływaka - i masa musi być z obudowy.

Zdjęcie nie zachowało się

Jakie punkty warto jeszcze przejżeć, co sprawdzić, zanim zaczniemy grzebać przy pływaku?

im mniejsza opornosc rezystora na "plywaku" tym wyzszy poziom paliwa.
Ten brazowy z czarnym paskiem jak sadze biegnie do czujnika paliwa.
Odepnij go.
A ten powstaly goly styk wskaznika dotknij do masy.
Wskazowka powinna pojsc do gory.

To podzieli prace w znalezieniu bledu
- czujnik
- lub wskaznik, no moze ta skrzyneczka z zarowka.

I fajna strona opisujaca jak to dziala, i jak przetestowac
http://www.netlink.net/mp/volks/htm/fuel_ga.htm

W końcu jakiś update.

Wskazówka uniosła się po zawarciu do masy następnym krokiem będzie pewnie zmierzenie oporu na czujniku, a potem na przewodzie przy zegarze, hm? Powinno być max 75ohm, tak?

Co do zegarka, już wszystko jasne...
Zdjęcie nie zachowało się
Połączyć te styki od scalaka do masy? Nie widzę resztek lutu wokół.. Ale wygląda tak jakby miało być polaczone

Hej hej!

Update po długim czasie.

Polutowanie wszystkiego do kupy w zegarku - nie rozwiązało sprawy. Ma ktoś z was doświadczenie w takich naprawach ?

Za to udało mi się zdiagnozować - może na chwile 'naprawić' czujnik paliwa. Okazuje się, że już ktoś tam grzebał i znalazłem tam potencjometr 5-350 Ohm, a wg. internetów wskaźnik w ogóze pracuje w zakresie 10-75 Ohm. Pobawiłem, się ścieżkami, lutownicą, i 'skalibrowałem' potencjometr na 10 stanów co 7,5 Ohm. Rezerwę pokazuje poprawnie. Zobaczę co pokaże po zatankowaniu do pełna. Najważniejsze, że wiem, że paliwo się kończy