Hej
Mam pytanie odnosnie wbudowanego regulatora alternatora.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS6907JbeUzQJ3bBeo1MbtaJG70tJT2CtBGdgR1a_VzZDPc7oLt
Sa w sprzedazy takie jakby "uniwersalne" do VW, rzedu za 15-20zl.
Tam dolutowuje sie styk na D+, czyli zewnetrzna szczotke.
Czy ktos z szacownych moglby dokonac pomiaru opornosci na wsuwce wzgledem masy ? Regulator zamontowany w alternatorze.
Odpiac kabel i zrobic pomiar.
Bylbym wdzieczny, bo wmoim padlo nagle ladowanie.
Na drugiem regulatorze tak samo zle, a to juz dziwne.
Bo w alternatorze nie widac bledu.
Na pierscieniach ma 4 Ohm.
Na predkosciomierz idzie +12 a mase zarowka powinna dostac z regulatora i wlasnie u mnie jej nie ma.
I bardzo by mi ktos pomogl ta informacja.
Dzieki
Mam pytanie odnosnie wbudowanego regulatora alternatora.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS6907JbeUzQJ3bBeo1MbtaJG70tJT2CtBGdgR1a_VzZDPc7oLt
Sa w sprzedazy takie jakby "uniwersalne" do VW, rzedu za 15-20zl.
Tam dolutowuje sie styk na D+, czyli zewnetrzna szczotke.
Czy ktos z szacownych moglby dokonac pomiaru opornosci na wsuwce wzgledem masy ? Regulator zamontowany w alternatorze.
Odpiac kabel i zrobic pomiar.
Bylbym wdzieczny, bo wmoim padlo nagle ladowanie.
Na drugiem regulatorze tak samo zle, a to juz dziwne.
Bo w alternatorze nie widac bledu.
Na pierscieniach ma 4 Ohm.
Na predkosciomierz idzie +12 a mase zarowka powinna dostac z regulatora i wlasnie u mnie jej nie ma.
I bardzo by mi ktos pomogl ta informacja.
Dzieki
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365