GLON 1969

Po długich i ciężkich negocjacjach i staraniach udało się zakupić Garbuska !!! 1969, 12 lat nie odpalany. Myślę jakiś czas pojeździć zanim zajmę się prawdziwą naprawą i pozbyciem się rury kanalizacyjnej 50 z progu (pamiętajcie, kiedyś tak się robiło ). Duże podziękowania dla Sokoła za pomoc oraz dla Bulika oraz Martineza Auto kupione kilka miesięcy temu, udało się go już odpalić.























































Tutaj już zdjęcia z wyciągania go ze stodoły:






















Następnie laweta i do kolegi do warsztatu



I mycie mycie i jeszcze raz mycie




























I powolne prace nad odpaleniem











Jakieś ciekawe webasto





A tak się prezentuje po umyciu:

Udało się wypiaskować zbiornik, poszedł na niego epoksyd. Wkrótce czarny lakier. Do tego udało się zrobić przednie hamulce, nowe przewody, cylinderki, szczęki i sprężynki. Do tego oczywiście łożyska. Jeszcze tylko tył, ale czekam na łożyska do tyłu.

Bębny poszły do minimalnego podtoczenia aby pozbyc się korozji i rantu, udało się złożyć hamulce. Uszczelnienia zmienione z obu stron, nowe szczęki, sprężynki, cylinderki, kliny do ręcznego, blaszka od regulacji szczęk, przewody gumowe i miedziane i mase czyszczenia i troszkę podmalunku. Tak to wyglądało jeszcze kilka tygodni temu:

















a tak wygląda dziś:



Jeszcze trzeba te nieszczęsne pedały porozkręcać i poczyścić. Dojdzie do nich nowa sprężyna i blaszka od regulacji wysokości położenia pedału hamulca. Udało się go w końcu postawić na kołach. Niestety tak to jest jak się po godzince, dwie dziennie robi i to nie zawsze.

podłoga made in MC Hammer - Kanciasty

mrówa napisał(a):podłoga made in MC Hammer - Kanciasty

Tak, dramatycznie to wygląda Ale nic sie już na to nie poradzi, ważne że względnie zdrowy, jest troche do poprawek blacharskich ale ogólnie dramatu nie ma. A jak przyjdzie pora i kasa to zrobi się to jak powinno, ale jeszcze nie teraz

kidy bedziesz jezdzil ?

sokol napisał(a):kidy bedziesz jezdzil ?

Jak mnie ktoś popchnie A tak na poważnie to sam nie wiem Silnik niby pali ale jest jeszcze trochę roboty w sensie parę łatek trzeba wstawić, czyli rzeźbę poprawić rzeźbą Do tego hamulce do odpowietrzenia i regulacji, olej w silniku i w skrzyni trzeba zmienić (w silniku po raz drugi, bo filterek trzeba wyczyścić) zmienic przewody paliwowe, lekko poprawić elektrykę i tyle. Wkładać fotele, zakręcić lusterka i stopnie i jazda

GRATY.
Naprawde ladna sztuka, dzis juz takie sie w zasadzie nie trafiaja
(W sensie jak stoja tyle czasu)...

A przynajmniej nie w Polsce, bo tutaj trafiają się nieruszone, które stały 42 lata!
Graty! Fajny kolor, szkoda,że te progi są mało okrągłe, ale ogólnie fajnie wygląda

Walczyłem o niego kilka miesięcy, kupiłem w niedzielę, ostatni dzień Garbojamy, były właściciel mieszka w Krakowie, a auto stało 500 metrów od mojego obecnego miejsca zamieszkania, wielu ludzi nawet o tym nie wiedziało Teraz troszkę poprawić i chwilkę się pocieszyć.
W NO to wiem że są perełki, może kiedyś coś się uda stamtąd ściągnąć Ale to marzenia

Kasztan czemu marzenia? Piotrek tutaj z forum już tyle garbów ściągnął, że cały parking pod biedronką by nimi zastawil
Ovala marzec 54 ode mnie też zwiózł do Polski.

Nie przesadzaj że cały parking ale 1/3 na pewno

bardzo fajny garbik!

polecam założyć cybanty na wężyki od paliwa, nie jeden vw poszedł już z dymem...

To zdjęcie jest jeszcze przed odpaleniem, odpalony został na razie z bańki
Jak uporam się z założeniem pedałów i będę pewny że pompa hamulcowa działa dobrze i poprawię sobie lekko blacharkę pod zbiornikiem to wtedy założę zbiornik i nowe przewody paliwowe wraz z opaskami Ale na razie czekam aż kolega poprawi blacharkę to wtedy znowu ruszę z mechaniką W drugim garbie też powyrzucałem filtry paliwa z komory silnika i pozakładałem opaski