mocowanie wezyka paliwa

Hej

Gdzie oryginalnie byla taka lapka na wezyk ?
W ktorym miejscu sie ja przykreca ?

Zdjęcie nie zachowało się

Panowie, pewnie off topic... Ale kurna, szanuję dbałość o szczegóły

To nie jest szczegół. To jest istotny element konstrukcji samochodu. Jego brak może spowodować utratę Garbusa.

Nooooooooo, tak. Ale wężyk zawsze można jakoś przypierniczyć do budy:)

No bardzo istotny szczegol, dyndajacy wezyk paliwa w komorze silnika nie dawal mi spac.
Przypadkiem natrafilem na ta fotke i opis.
Teraz od razu wzrosnie sprzedaz

jarameba napisał(a):Nooooooooo, tak. Ale wężyk zawsze można jakoś przypierniczyć do budy:)

Mozna. A potem:

Zdjęcie nie zachowało się

qubek napisał(a):

jarameba napisał(a):Nooooooooo, tak. Ale wężyk zawsze można jakoś przypierniczyć do budy:)

Mozna. A potem:

Zdjęcie nie zachowało się

kuba nie popadaj w paranoje...

Nie no, od paranoi na tym punkcie to jest Maroka, ale jak słysze o "przypierniczaniu przewodów paliwowych jakkolwiek do budy"...

No już, już... Nie ma przecież rzeczy, niezastąpionych. Tym bardziej jeśli to blaszka. Jeśli masz głowę na karku to nie chce mi się wierzyć że nie możesz jej zastąpić.

Fajnie że dbałość o szczegóły i tak dalej, ale nie sądzę że ktoś kto nie ma tej akurat blaszki przeszukuje świat by ją znaleźć. Pewnie nawet nie wie że powinienem ją mieć.

Jakby mi gdzieś wisiała, też bym pewnie pytał gdzie ja umieścić. Ale jak nie jesteś świadom jej istnienia to co? Pożar ?

jarameba napisał(a):No już, już... Nie ma przecież rzeczy, niezastąpionych. Tym bardziej jeśli to blaszka. Jeśli masz głowę na karku to nie chce mi się wierzyć że nie możesz jej zastąpić.

Fajnie że dbałość o szczegóły i tak dalej, ale nie sądzę że ktoś kto nie ma tej akurat blaszki przeszukuje świat by ją znaleźć. Pewnie nawet nie wie że powinienem ją mieć.

Jakby mi gdzieś wisiała, też bym pewnie pytał gdzie ja umieścić. Ale jak nie jesteś świadom jej istnienia to co? Pożar ?

Jak nie jestes swiadom jak cos zrobic przy samochodzie to bierzesz manual i sprawdzasz.
Jeśli masz glowe na karku to mozesz wiele rzeczy w samochodzie zrobic inaczej niz fabryka. Problem w tym ze jest o wiele wiecej ludzi ktorzy sadza ze maja glowe na karku niz tych co ja naprawde maja.
Np kiedys slyszalem ze jedna z podstawowych czynnosci serwisowych w ASO VW przy Garbusach bylo siegniecie reka i sprawdzenie czy gumka w otworze oblachowania silnika przez ktory przechodzi sztywny przewod paliwowy jest na miejscu i w razie jej braku - wsadzenie jej tam. Taki drobiazdzek, zwykla gumcia.

mowisz o przejsciu przez pionowa oslone ?
Zdaje sie idzie tam metalowy, to chyba nie ma dantejskich scen jak foto powyzej.
A tak serio od ktorego miejsca od tunelu biegnie rurka stalowa ?

W zasadzie wkleilem w formie ciekawostki a nie uszczypliwosci wobec niektorych

Idzie metalowy, ale bez tej gumki ten metal potrafil sie przetrzec o blache przez ktora przechodzi i wtedy sceny sa.
Z tunelu wychodzi Ci rurka stalowa, potem masz krotki kawalek gumki metalowej i przy silniku znowu rurka stalowa, zaczyna sie wystajac za tylna blacha, przechodzi pod nia, okraza wiatrak trzymajac sie na tej blaszce.

Jak ktoś potrzebuje to mam zwymiarowany rysunek tej blaszki.

Vw_RaF napisał(a):Jak ktoś potrzebuje to mam zwymiarowany rysunek tej blaszki.

To ja poproszę... Nigdy jej nie widziałem i nawet nie wyobrażam sobie jak w podwójnym dolocie ją przykręcić na założonych kolektorach ale do 1,2 sie przyda

I istotne jest to że ta rurka metalowa ma na sobie założony wężyk gumowy na odcinku tego mocowania:

Zdjęcie nie zachowało się