Mam pytanko czy ktos wie gdzie w okolicach warszawy moge nawiercic bebny? I ile taka zabawa kosztuje? Chodzi mi o zmiane z 4 srob na porshe.
Nawiercanie bebnow...
ja mam u siebie zrobione na rozstaw Mercedesa 5x112
a nie lepiej byłoby ci dystans założyć? nawiercanie to wcale nie jest najlepszy pomysł, no stare otwory musisz zaspawać przez co tracisz możliwość powrotu do starego rozstawu...
Ja do dziś żałuję że poprzednik zrobił to...
a nie lepiej byłoby ci dystans założyć? nawiercanie to wcale nie jest najlepszy pomysł, no stare otwory musisz zaspawać przez co tracisz możliwość powrotu do starego rozstawu...
Ja do dziś żałuję że poprzednik zrobił to...
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
Dlaczego musisz zaspawac?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
sądzę że tak będzie bezpieczniej bo nie jest osłabiona konstrukcja bębna ale nie wiem bo od tego specjalistą to ja na pewno nie jestem...
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
Oslabiona? Przeciez to sa fabryczne otwory w bebnie. W czym spawanie mialoby pomoc?
Zopelnie inna sprawa jest to, ze niektorzy przestrzegaja przed nawiercaniem bebnow poza wzmocnionymi miejscami gdzie sa fabryczne otwory, ale zaspawanie tych ostatnich w niczym nie pomoze. A moze zaszkodzic.
Zopelnie inna sprawa jest to, ze niektorzy przestrzegaja przed nawiercaniem bebnow poza wzmocnionymi miejscami gdzie sa fabryczne otwory, ale zaspawanie tych ostatnich w niczym nie pomoze. A moze zaszkodzic.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Powiem wam tak wiem że ładne felgi kuszą też bym chciał mieć jakieś fajne alusy i napewno bym, takowe kupił, ale z tym przerabianiem ,nawiercaniem i dystansami to według mnie lipa 
Ludzie chodzi o wasze życie to nie są żarty to jest mocowanie koła i jeśli producent przewidział TAK to tak ma być i już
Ludzie chodzi o wasze życie to nie są żarty to jest mocowanie koła i jeśli producent przewidział TAK to tak ma być i już Staffu napisał(a):Powiem wam tak wiem że ładne felgi kuszą też bym chciał mieć jakieś fajne alusy i napewno bym, takowe kupił, ale z tym przerabianiem ,nawiercaniem i dystansami to według mnie lipa
Ok Ok
Ale przyklad z tym producentem to troche nietrafiony
Producent zrobil na 4 sruby to nie znaczy ze jest lepiej niz na 5, albo ze wrecz na 5 jest zle 
Wiadomo ze jak to sie zrobi zle to bedzie bilo itd i niebezpiecznie ale jak sie zrobi w pozadnym zakladzie to co ma byc zle? W koncu te 4 dziury tez ktos wywiercal na poczatku...
nie chodzi o to czy 5 jest lepsze niż 4 każde rozwiązanie jest dobre ale jeśli jest to robione fabrycznie,. a takie przerabianie, nawiercanie czy dystansy to jest poprostu lipa (fabrycznie tawria bodajrze ma na trzy śruby iteż jeżdzi )
(fabrycznie tawria bodajrze ma na trzy śruby iteż jeżdzi )Ok wiem juz o co Ci chdzilo poprostu zabrzmialo tak tak troche ze sa 4 sruby i tak jest najlepiej.
Co do dystansow i adapterow to tez tego niechce bo to padaka, zwykle sa zle zrobione pozatym duzo waza i niszcza idee aluminiowych felg ( i jeszcze nijako zmieniaja ET).
Co do dystansow i adapterow to tez tego niechce bo to padaka, zwykle sa zle zrobione pozatym duzo waza i niszcza idee aluminiowych felg ( i jeszcze nijako zmieniaja ET).