Witam Was wszystkich, od niedawna jestem posiadaczem Garbusa '66 z silnikiem 1300. Jednak jak już tutaj czytałem - w samochodach dzieją się cuda. U mnie też jakiś "dobry mechanik" zadziałał. Auto wygląda ok, odpala, więc stwierdziłem, że pojeżdżę, po naprawie hamulców - i się zaczęło.
Pompkę hamulcową mam dwuobiegową:
https://www.dropbox.com/s/odqfhtlp7re2oh5/Pompka.jpg?dl=0
Ale na cztery koła samochodu mam trzy rodzaje cylinderków:
Taki był w prawym przednim:
https://www.dropbox.com/s/zwyv18iokqdxzyr/Cylinderek%201.jpg?dl=0
Taki w lewym przednim i prawym tylnym ze średnicą 25mm:
https://www.dropbox.com/s/guyv8q6nzlulewq/Cylinderek%203.jpg?dl=0
A taki w lewym tylnym ze średnicą 28mm:
https://www.dropbox.com/s/7tna5khjle2ex60/Cylinderek%202.jpg?dl=0
Oprócz tego oczywiście musiałem wyrzucić wszystkie przewody, czy macie doświadczenie z kupowaniem w kompletach?
Czy lepiej dorabiać?
Które z tych cylinderków powinny być zamontowane i gdzie?
Dzięki za pomoc.
Pompkę hamulcową mam dwuobiegową:
https://www.dropbox.com/s/odqfhtlp7re2oh5/Pompka.jpg?dl=0
Ale na cztery koła samochodu mam trzy rodzaje cylinderków:
Taki był w prawym przednim:
https://www.dropbox.com/s/zwyv18iokqdxzyr/Cylinderek%201.jpg?dl=0
Taki w lewym przednim i prawym tylnym ze średnicą 25mm:
https://www.dropbox.com/s/guyv8q6nzlulewq/Cylinderek%203.jpg?dl=0
A taki w lewym tylnym ze średnicą 28mm:
https://www.dropbox.com/s/7tna5khjle2ex60/Cylinderek%202.jpg?dl=0
Oprócz tego oczywiście musiałem wyrzucić wszystkie przewody, czy macie doświadczenie z kupowaniem w kompletach?
Czy lepiej dorabiać?
Które z tych cylinderków powinny być zamontowane i gdzie?
Dzięki za pomoc.
Piotrek