Identyfikacja garbusa

Witam, jestem posiadaczem garbusa z lat prawdopodobnie coś pomiędzy 55-65 Samochód ten jest z moją rodzinką od bardzo dawna, około 25 lat jest w trakcie remontu, niestety osoba która miała lakierować nadwozie po blacharce zachorowała i straciła kontakt z rzeczywistością, cierpliwie czekaliśmy aż jej się poprawi i będziemy mogli odzyskać nadwozie jednak ten moment nigdy nie nastąpił. Nadwozie praktycznie w całości zostało oddane/zezłomowane/sprzedane/skradzione 17 lat temu, pozostało mi wyremontowane podwozie i komplet części na całego garbusa i jeszcze trochę. I tutaj pojawia się powód dla którego przybywam na to forum, potrzebuję pomocy w identyfikacji samochodu i znalezieniu odpowiedniego dawcy do którego dopasuję podwozie i resztę gratów. Postaram się wrzucić zdjęcia dokładnie tego egzemplarza gdy jeszcze był jeżdżący (będzie to trudne ponieważ są na slajdach) a tymczasem podaję szczegóły które pamiętam i są charakterystyczne:
-Silnik 1,2l
-Semafory
-chromowane nakładki na nadkola, błotniki, kratki wywiewu powietrza
-chromowane listwy na każdej krawędzi
-zderzaki z rogami
-chromowane "wloty" na przodzie
-felgi na 4 śruby (obręcze)
-owalna szyba tylnia
-małe lampki tylnie i żółte kierunki na nadkolach (to chyba był "tuning")
Wrzucam też link do aktualnej aukcji na której znajduje się bardzo podobny garbus, zgadza się część nakładek i szyba oraz lampy, wnętrze jest identyczne.
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-garb…_4oXuhBZBJRPQvHi_qBo

Bardzo proszę o pomoc w zidentyfikowaniu modelu i przybliżonego rocznika tego garbusa, jeżeli nie uda mi się znaleźć nadwozia albo będzie zbyt drogie to w ostateczności wszystkie części jakie posiadam zostaną wystawione na sprzedaż, oczywiście z pierwszeństwem i rabatem dla forumowiczów. Szkoda aby taki samochód dalej się marnował

W 55 nie było kół na 4 śruby, to razdwa, semafory były do 61 roku. Jesli była owalna szyba tylna, to zostaje nam tylko owal czyli do końca lipca 57.

podaj nr VIN. Co masz wpisane w dowodzie (zakładam że masz )?
możesz podać nr silnika to pomoże w identyfikacji.

Budę od ovala w znośnym stanie chyba będzie ciężko znaleźć w PL, ale nie ma rzeczy niemożliwych.

No i czekamy na zdjęcia bo sam jestem ciekawy co to za twór.

pozdrawiam Ł.

Dzięki za odpowiedzi, zaczynam dogrzebywać się do podwozia i części aby wydobyć tabliczki i inne oznaczenia odczepione od nadwozia oraz aby wyjechać podwoziem i sprawdzić czy nie ucierpiało przez te kilkanaście lat, podobno silnik był sprawny. Dowód rejestracyjny jest tylko też trzeba go znaleźć, slajdy już znalezione tylko muszę poszukać zakładu który mi je zeskanuje i zgra abym mógł w końcu się im przyjrzeć.
Co do nadwozia to nawet takie w stanie agonalnym będzie wystarczające, z odbudową braków nie będzie problemu. Martwi mnie tylko, że przeglądając polskie aukcje i niemieckie nie znalazłem potencjalnych dawców odpowiedniego nadwozia.