1.3AB spalanie 11L/100

witam
czy 11l na 100km w jezdzie miejskiej to duzo jak na garba z silnikiem 1.3AB? kompresja 9BAR na wszystkich cylindrach, cisnienie oleju po nagrzaniu sie silnika do temp 60 stopni na wolnych obrotach ponizej 0,4bara, przy predkosci 80km/h jakies 1,5-2 bary.
napiszcie co o tym sadzicie

Jak na moj gust to duzo.
Masz w nim kompresje 9:1 ? Robiles cos czy juz taki byl czy jak? Normalnie jest 7,5:1 chyba. O ile mowimy o tym samym

no chyba nie mowimy o tym samym, ja pisalem ze mam kompresje - cisnienie sprezania w cylindrach wszystkich na poziomie 9 Bar.

To wzorowa kompresja.Stawiałbym na regulacje gaźnika,ew. zapłonu.Mój 1200 palił 10 l. a czasem i więcej,nie dało sie tego wyregulować poza tym często gasł .Wywaliłem orginalny gaźnik i wstawiłem Solexa 28 PICT 1 z ok. 1965r. i pali super 7-8 litrów,trzeba było tylko ciut przyspieszyc zapłon. Spróbuj poregulować,może ssanie za długo działa ......

hehe
no nie wiem bo co do tej wzorowej kompresji to nie jest wzorowo, silniczek kopci jak jest zimny przy dodwaniu gazu, powinno byc 10bar, co do ustawien to zaplon i zawory byly ustawiane, pare miesiecy temu jak wlozylem silnik do auta, gaznior jest po regulacji i regeneracji u fachowcow w chorzowie, byc moze trzeba by calkowicie wylaczyc ssanie, nie wiem, wg jezewskiego powinien palic te 11l ten silnik, kumplowi pali do 9litrow, nie wiem czy sobie jaja robi czy jak ...

Z tego co pamiętam 9,5 kG/cm to kompresja dla nowego silnika - tak mi sie cos zdaje.Spróbuj jednak poregulować gaznik bo regulacja na przyrządach może nie być optymalna dla przechadzanego gaznika,a z tymi regeneracjami to bywa różnie...
A 1300 wg Jeżewskiego to ma chyba palić średni jednak te 9 l ........

wylaczylem calkowicie ssanie, zobaczymy jakie bedzie spalanie ....

voitek napisał(a):wylaczylem calkowicie ssanie, zobaczymy jakie bedzie spalanie ....

Nie wiem czy to dobry pomysł - przy tej temperaturze na zewnątrz bedzie szarpał i to raczej na pewno .......

to sa jego ostatnie dni jazdy, zima nim nie jezdze tylko od wiosny do jesieni ) poza tym pali dobrze bez ssania i chodzi ladnie, takze nie ma z tym problemu

No to masz dobrze-ja odłaczyłem na próbę ssanie i auto śmigało po miescie dłużej niz na ssaniu na wyższych obrotach,więc oszczędnośc paliwanp.jest tu kwestią problematyczna..czym prędzej ssanie załączyłe i silnik nagrzewa się szybciej,a z dziura w obrotach nie ma problemu,ale ja mam zwykły silnik 1.2 na zwykłym gaźniku.mój wniosek jest taki,że nie będe juz kombinował z odłączaniem ssania.pozdrawiam!

bo zalezy tez jak odlaczyles to ssanie, wyjecie kabelka daje efekty odwrotne podobno, trzeba poluzowac 3 srubki z prawej strony gazniora i przekrecic go w prawo zgodnie ze wskazowkami zegara na ile tam sie chce.