Witam szanownych forumowiczów!
Przy demontażu zauważyłem,że cylindry z jednej ze stron mojego Garbusa (1967, 1.3 ,40 hp, 6v), mają różne oznaczenia ( 173 na jednym i 41 na drugim, oraz jeden z nich ma również jakieś żółte ślady). Czy to ma znaczenie przy ich montażu? Nie sprawdziłem dokładnie który powinien być gdzie i teraz mam mały dylemat. Pierścienie są bardzo dobre, a fabryczne ślady honowania nadal są dobrze widoczne w obu cylindrach. Macie jakieś rady dotyczące tych oznaczeń,które pomogłyby rozszyfrować który ma gdzie iść ? ;D
Przy demontażu zauważyłem,że cylindry z jednej ze stron mojego Garbusa (1967, 1.3 ,40 hp, 6v), mają różne oznaczenia ( 173 na jednym i 41 na drugim, oraz jeden z nich ma również jakieś żółte ślady). Czy to ma znaczenie przy ich montażu? Nie sprawdziłem dokładnie który powinien być gdzie i teraz mam mały dylemat. Pierścienie są bardzo dobre, a fabryczne ślady honowania nadal są dobrze widoczne w obu cylindrach. Macie jakieś rady dotyczące tych oznaczeń,które pomogłyby rozszyfrować który ma gdzie iść ? ;D