Witam kolegów, odbieram niedługo podłogę z piaskowania i mam pytanko co polecacie do dobrego zabezpieczenia jej?
VW 1303 '73
Podłoga garbus
Podkład epoksydowy i poluretan na wierzch.
Podkład najlepiej wetrzeć pędzlem. Nie grubo ale wszędzie, w każdy zakamarek i dokładnie . Najlepiej dwie warstwy . Robić to w tempie aby nie zamknął się przed nałożeniem warstwy drugiej i wierzchniej . Wierzch możesz położyć pistoletem.
Robotę można rozłożyć na dwa etapy bo wbrew pozorom jest co pędzlować .
Podkład najlepiej wetrzeć pędzlem. Nie grubo ale wszędzie, w każdy zakamarek i dokładnie . Najlepiej dwie warstwy . Robić to w tempie aby nie zamknął się przed nałożeniem warstwy drugiej i wierzchniej . Wierzch możesz położyć pistoletem.
Robotę można rozłożyć na dwa etapy bo wbrew pozorom jest co pędzlować .
Dzięki kolego za podpowiedź myślałem zeby na początek na wszystko nałozych brunox lub cortanin co wy na to? P.S co to jest ten poluretan?? może jakiś link poproszę.
VW 1303 '73
O Brunoksie krążą różne opinie a najlepszą maja sprzedawcy tego specyfiku. Cortanin jest dobry ale trzeba umieć go stosować. Wiele nieporozumień wynika z tego że kładzie się go jak leci na wszystko i jest problem z tzw kredowaniem następnej warstwy . Po prostu nie trzyma się powierzchni gdzie nie ma rdzy i z tych powierzchni trzeba go zmyć wodą . Troche to upierdliwe bo nie o to chodzi po piaskowaniu.
https://www.noxan.pl/antykorozja/podklad-epok…tml#grunt-epoksydowy
Poszukaj w zakładce z boku farby poliuretanowej C4 lup epoksydowej C4 nawierzchniowej i gruntującej C4 oraz neutralizatora rdzy który nakładasz w miejsca gdzie są jeszcze ślady korozji .
Drogie ale mogę polecić. Podkład najlepiej w kolorze czerwonym bo widac gdzie niedomalowane .
Wiem że prawdziwy facet nie czyta instrukcji ale zrób wyjątek i nie kombinuj i sciśle jej przestrzegaj a zwłaszcza czasów nakładania kolejnych warstw.
https://www.noxan.pl/antykorozja/podklad-epok…tml#grunt-epoksydowy
Poszukaj w zakładce z boku farby poliuretanowej C4 lup epoksydowej C4 nawierzchniowej i gruntującej C4 oraz neutralizatora rdzy który nakładasz w miejsca gdzie są jeszcze ślady korozji .
Drogie ale mogę polecić. Podkład najlepiej w kolorze czerwonym bo widac gdzie niedomalowane .
Wiem że prawdziwy facet nie czyta instrukcji ale zrób wyjątek i nie kombinuj i sciśle jej przestrzegaj a zwłaszcza czasów nakładania kolejnych warstw.