Regulatory szczękowe

Pytanko i z góry dzięki za odp. - czy spotkał się ktoś może ze zjawiskiem samoczynnego przemieszczania regulatorów szczęk hamulcowych w trakcie jazdy/hamowania?

frons231 napisał(a):Regulatory mogą być na prawdę bardzo przydatne, tak jak szkolenia BHP.

Dokładnie. Do tego czas najwyższy, żeby stojący na telewizorze pingwin eksplodował. Gdyby jednak ktoś miał coś do powiedzenia w temacie pytania to byłbym wdzięczny.

O ile nie przegnily to tam powinny być takie blaszki które zapobiegają samoczynnemu przestawianiu regulatorow. Jest takie efekt "pstykania"

Zdjęcie nie zachowało się

W meksie też powinno znajdować się coś takiego?

Występuje, choć w nieco prostszej formie. I chyba mam przyczynę, bo z jednej strony nie dostaje do śruby regulacyjnej. Dzięki Scooty!

no to gitarka

Scooty - a powiedz mi jeszcze pliz - po zdjęciu bębna w jakiej pozycji powinien znaleźć się cylinderek hamulcowy? Ściśnięty czy może się rozsunąć?

Wiesz, regulacje zaczynasz od poskladanego ukladu. Wciskasz pedal I puszczasz, teraz regulatorami odkrecasz na tyle by delikatnie tarło o bęben, po to są otwory rewizyjne w tarczy by od tyłu się do nich dostać. Znowu naciskasz, puszczasz i korygujesz by lekko tarło.
Okładziny też nie drogie, rzadko się tam zagląda, warto mieć na cito.
I z takich oczywistych spraw na podniesionym kole 😎.

Po otwarciu jak masz rozsunięty dość mocno to cos jest wytarte okładziny lub bęben, a może komplet.

Regulacja opanowana od lat , tylko właśnie pytam, bo miałem podejrzenie o uszkodzenie cylinderka - sprawia wrażenie rozsuniętego po zdjęciu bębna. Bębny mam nowe, okładziny zużyte może w 1/3.

A to ciekawe skad znajduje miejsce zeby sie rozepchac.
Moze nie masz sprezyny sciagajacej, lub jest za slaba, skorodowana ?

Na drugim kole masz takie sam problem ?
Mozesz zapodac fotke ?

Już to poskładałem i nie fociłem, ale chyba zmienię jeszcze cylinderek, bo mam co do niego podejrzenia, a akurat mam Ate na podmianę. Sprężyna jest - sprawna i z metalicznym kolorem.