Ładowanie na wolnych obrotach

2 marca 2022, 16:55
Witajcie
Po długim postoju garbiego w garażu odkryłem dziś problem z ładowaniem akumulatora na wolnych obrotach tzn. jego brakiem. Wolne obroty mam na poziomie około 1000obr/min, wystarczy że delikatnie podgazuję lub nawet uruchomię na ssaniu to ładowanie jest ok. Sprawdzałem napięcie na prądnicy i jest takie samo jak na klemach akumulatora, sprawdzałem szczotki i wyglądają na dobre. Garbus to 1303 z 73r 12V z prądnicą i takim regulatorem zewnętrznym:

Zdjęcie nie zachowało się

Czy regulator ma możliwość jakiejś ręcznej regulacji żeby ładowanie zaczynało się wcześniej ? Czy może to wcale nie jest wina regulatora ?
10 marca 2022, 17:34
Wymieniłem regulator napięcia i szczotki, przeczyściłem też te rowki po których szorują szczotki (nie wiem jak to się nazywa), jest trochę inaczej bo na wysokich obrotach nie dochodzi mi do 15V jak wcześniej tylko ciągle trzyma 14,2V - 14,4V ale wciąż brak ładowania na wolnych obrotach :(
Dodam jeszcze, że jak odłączyłem akumulator to silnik nie zgasł, ale jak zrobiłem to samo z włączonymi światłami to zgasł od razu
Jakieś pomysły ??
31 sierpnia 2022, 23:04
Nikt nic??

Bo ja ciągle stoję na poboczu i czekam na pomoc :-D
21 listopada 2022, 21:03
Taki jest urok prądnicy - z tego co opisujesz jest poprawnie. Jak chcesz lepiej to alternator.
16 stycznia 2023, 21:21
Regulator zmień, ewentualnie wyreguluj blaszki w nim 😊
VW 1300 1969
19 stycznia 2023, 21:39
Kontrolka gaśnie gdy w regulatorze prądnicy zewrą się styki wyłącznika prądu zwrotnego . Ma to zadziałać gdy napięcie na prądnicy będzie wyższe niż na akumulatorze. Gdy będzie za niskie ,to pomimo że kontrolka zgaśnie prąd będzie płynął z akumulatora do prądnicy, ładowania na niskich obrotach nie dość że nie będzie, to jeszcze prądnica będzie "zjadała" prąd z akumulatora pracując jako silnik. Częsty przypadek w "dłubanych" regulatorach, dlatego odradzam dłubanie na oślep.

← Pytania i problemy