Czy jest jakas roznica w osiagach przy zastosowaniu suchego lub mokrego filtru powietrza jakie sa zalety i wady jednego i drugiego
filtr powietrza
Roznica w osiagach jest zadna.
Filtr olejowy ladniej wyglada. Stary - czasem przecieka lub sie poci i to nie wyglada juz ladnie. Zmiana oleju w filtrze jest tansza niz kupno wkladu papierowego.
Filtr olejowy ladniej wyglada. Stary - czasem przecieka lub sie poci i to nie wyglada juz ladnie. Zmiana oleju w filtrze jest tansza niz kupno wkladu papierowego.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
wydaje mi się że filtr olejowy jest też dużo praktyczniejszy, ja osoiście jeździłem na suchym ale przerzuciłem się na mokry bo jest dla mnie wygodniejszy...
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
W osiągach róznicy nie ma żadnej - filtr olejowy jest bardziej klasyczny-to jego główna zaleta.
Ja wiem czy obsługa suchego filtru jest tańsza i mniej problemowa? - skala problemowości jest prawie żadna w przypadku obu.
Suchy wkład wymienia sie podręcznikowo co 30 tys.,czyli nawet co pare lat,a często i po takim okresie wystarczy nim tylko trzepnąc czy przedmuchać i dalej jest do użytku .... Olej trzeba wymieniać zdaje sie co 10 tys.
Filtr suchy do garba jest tani - dużo ludzi szuka zagranicznych filtrów,a filtry do garba produkuje polski Filtron - koszt 15 zł. To taki sam filterek jak w dostawczym VW LT- i to nie jest wyliczanka co od czego do garba pasuje bo jest po prostu identyczny - na opakowaniu mojego był napis - VW LT,beetle i jakiś jeszcze.
Ja wiem czy obsługa suchego filtru jest tańsza i mniej problemowa? - skala problemowości jest prawie żadna w przypadku obu.
Suchy wkład wymienia sie podręcznikowo co 30 tys.,czyli nawet co pare lat,a często i po takim okresie wystarczy nim tylko trzepnąc czy przedmuchać i dalej jest do użytku .... Olej trzeba wymieniać zdaje sie co 10 tys.
Filtr suchy do garba jest tani - dużo ludzi szuka zagranicznych filtrów,a filtry do garba produkuje polski Filtron - koszt 15 zł. To taki sam filterek jak w dostawczym VW LT- i to nie jest wyliczanka co od czego do garba pasuje bo jest po prostu identyczny - na opakowaniu mojego był napis - VW LT,beetle i jakiś jeszcze.
"My hovercraft is full of eels"
Capri 2.8 na przyklad, z opakowania wnoszac.
Normalka, fltry sa jakos tam standaryzowane.
Normalka, fltry sa jakos tam standaryzowane.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
od Golfa I ale w benzynie tylko nie pamiętam pojemności...
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się