Ile powinien palić Garbus??

10 stycznia 2006, 09:47
jest jeszcze inna metoda - podczepić do przewodu paliwowego zbiornik litrowy - zalać do pełna i jechać.jak się skończy paliwo to będziesz wiedział ile kilometrów masz z litra ;-)
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
10 stycznia 2006, 11:30
Garbus ma zarąbisty rozrzut ze zuzyciem paliwa a mój to juz w ogóle - od 5 - 15 l. - choć te dwie skrajne wartosci to rzadkość.
Jak komuś za duzo pali to moge powiedzieć na pocieszenie że mój kochany UAZ - niestety nie mój własny,mozna powiedzieć że służbowy - w sobote i w niedziele jeżdzac po dość cięzkim terenie spalił mi około 30 - 32 gazu /100 ,a najmniejsze zużycie jakie w zyciu udało mi sie osiągnąć to 14 llitrów LPG.
"My hovercraft is full of eels"
10 stycznia 2006, 12:05
Qcyk napisał(a):jest jeszcze inna metoda - podczepić do przewodu paliwowego zbiornik litrowy - zalać do pełna i jechać.jak się skończy paliwo to będziesz wiedział ile kilometrów masz z litra ;-)
To co mowi Daniel jest dobre, ale z jednego litra nie ma sensu. Za duzo przypadkowosci, za mala probka zeby zrobic ogolny wynik. Mozna np wychlapac tego litra pompka przyspieszacza, przy 2 gaznikach nie byloby to pewnie takie dlugotrwale, stojac w miejscu i depczac gaz. Wyjdzie spalanie nieskonczonosc. Przypadek ekstremalny ale obrazuje chyba to o co mi chodzi. To musza byc duze ilosci i duzy dystans.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
10 stycznia 2006, 12:54
qubek napisał(a):
Qcyk napisał(a):jest jeszcze inna metoda - podczepić do przewodu paliwowego zbiornik litrowy - zalać do pełna i jechać.jak się skończy paliwo to będziesz wiedział ile kilometrów masz z litra ;-)
To co mowi Daniel jest dobre, ale z jednego litra nie ma sensu. Za duzo przypadkowosci, za mala probka zeby zrobic ogolny wynik. Mozna np wychlapac tego litra pompka przyspieszacza, przy 2 gaznikach nie byloby to pewnie takie dlugotrwale, stojac w miejscu i depczac gaz. Wyjdzie spalanie nieskonczonosc. Przypadek ekstremalny ale obrazuje chyba to o co mi chodzi. To musza byc duze ilosci i duzy dystans.

masz racje,przypadkowość jest duża, z resztą proces mierzenia spalania jest ogólnie strasznie rozbudowany i chyba najlepsze i najbardziej dokładne wyniki pokazywałby test z kilku miesięcy i jakaś średnia wyliczona...jednorazowy pomiar daje chyba zbyt złudny obraz spalania
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com

← Pytania i problemy