Ładowanie...

Niewiecie co może być przyczyną zapalania sie ładowania na wyższych obrotach Regulator już zmieniłem i nie pomogło

Jedno co widać wieczorkiem to że szczotki sie iskrzą

Pomużcie

A ile płaciłeś za ten regulator? Bo ja też musze to wymienić

Miałem na szczęście zapasowy a regulatory chodzą od 200-400zł zależy jaki

O rany!!
A to nowe czy używane?
I jakie sa rodzaje?

ja mam regulator jezpola w srdoku garba-jest to kwestia kilkunastu zlotych.chyba ze chodzi Ci o ten przy alternatorze...to niestety nie wiem

a powracajac do tematu to wyglada mi to na zamienione przewody-nie wiem czemu ale tak mi sie wydaje.moze wprowadzam Cie w blad wiec lepiej poczekaj, az ktos cos jeszcze napisze

Taki co ja mam wymienić to jest u mnie od tylnim siedzieniem. I stuka czasami jakby ktoś chciał z tamtąd wyjść

to pewnie jakieś mrówki tam wlazły i wyleść nie mogą. może warto je wypuścić i będzie po problemie

Jak im tam dobrze, to niech sobie siedzą Tylko po co tak stukają? Przecież jak chcą wyjść to tam jest dziura w podłodze

Czasem wystarczy zdjąć obudowe tylko i przeskrobać styk wyczyścić ładnie wszystko sprawdzić czy wszystko na miejscy ewentualnie poprawić i jeździć dalej bynajmiej tak było u mnie hehe stało mi sie tak że padło mi ładowanie w nocy na trasie i juz sie bałem, ze będe za niedługo swiecić oczami ale taki zabieg pomógł właśnie i juz pół roku cisza

Sprawdż szczotki jak ci iskrzą, a regulator napięcia ja u siebie ostatnio wymieniałem i kupiłem najzwyklejszy polski za 10 zł i działa idealnie

Czy jak szczotki są słabo dociśnięte to może sie tak robic

Szczotki musza dotykac z lekkim naciskiem ale podkreslam lekkim gbo gdyby były mocno dociśnęte to po tygodniu już byś ich nie miał

Tak właśnie się może dziać mogą być zabardzo zjechane

to pewnie jakieś mrówki tam wlazły

Enter TYLKO NIE Mrówki


Mrówa

ups