Witam.
Robię ogóra z 1978 roku i chcę zamontowac hamulce z Porsche 944S lub 930. Na chwilę obecną obniżyłem zawieszenie ( wspawałem obniżacz ) auto poszło w dół ale jak dla mnie to i tak jest jeszcze za wysokie. Chcę aby było nisko przy ziemi.Czy ktoś wie gdzie dostanę w Polsce lub w Niemczech ( CSP i Hoffman odpada - już pytałem ) zwrotnice , które pozwalają na jeszcze niższe położenie auta bo słyszałem że takie są i jaki jest ich przybliżony koszt zakupu?
Dodatkowy temat jaki mnie nurtuje to temat montażu hamuców z Porsche 944S lub 930. Wiem że musze mieć minimum 16 calowe felgi bo do 15tek i mniejszych nie zmieszczą się zaciski w w/w modeli Porsche. Czy ktoś ma instrukcje, schematy , zdjęcia itp, itd co jest dodatkowo potrzebne aby przeprowadzić prawidłowy i bezpieczny!!!! montaż .Gdzieś czytałem że jest możliwość kupienia "przejścówek" do montażu zacisków z Porsche do standartowych zwrotnic ale jak się to ma do tarcz , które po takim montażu są grubsze i większe .Ktoś inny wspominał mi że muszę kupić zwrotnice dedykowane do takiej przeróbki ( pod rozstaw zacisków ) i mogą one już być też " obniżone" . Tu też interesuje mnie koszt i namiar gdzie to tostanę.Jak widac temat rozległy .Proszę o info wszystkich kto siedzi w temacie.
Robię ogóra z 1978 roku i chcę zamontowac hamulce z Porsche 944S lub 930. Na chwilę obecną obniżyłem zawieszenie ( wspawałem obniżacz ) auto poszło w dół ale jak dla mnie to i tak jest jeszcze za wysokie. Chcę aby było nisko przy ziemi.Czy ktoś wie gdzie dostanę w Polsce lub w Niemczech ( CSP i Hoffman odpada - już pytałem ) zwrotnice , które pozwalają na jeszcze niższe położenie auta bo słyszałem że takie są i jaki jest ich przybliżony koszt zakupu?
Dodatkowy temat jaki mnie nurtuje to temat montażu hamuców z Porsche 944S lub 930. Wiem że musze mieć minimum 16 calowe felgi bo do 15tek i mniejszych nie zmieszczą się zaciski w w/w modeli Porsche. Czy ktoś ma instrukcje, schematy , zdjęcia itp, itd co jest dodatkowo potrzebne aby przeprowadzić prawidłowy i bezpieczny!!!! montaż .Gdzieś czytałem że jest możliwość kupienia "przejścówek" do montażu zacisków z Porsche do standartowych zwrotnic ale jak się to ma do tarcz , które po takim montażu są grubsze i większe .Ktoś inny wspominał mi że muszę kupić zwrotnice dedykowane do takiej przeróbki ( pod rozstaw zacisków ) i mogą one już być też " obniżone" . Tu też interesuje mnie koszt i namiar gdzie to tostanę.Jak widac temat rozległy .Proszę o info wszystkich kto siedzi w temacie.