Witam serdecznie 
od kilku dni jestem posiadaczem czegoś, co nieprzypomina jeszcze niczego, ale mam nadzieje ze to da się zmienić w garbusa. Dlatego jako nowicjusz w garbatych sprawach proszę wszystkich zapalonych koneserów tego modelu o kilka wstępnych rad. Moim pierwszym problemem jest zidentyfikowanie typu mojego garba, jak to w życiu bywa dobry „dzin” zrobił co trzeba i dał nam w dowodzie polskim „serce” 1200 i rok nadwozia 69, natomiast jeszcze wcześniejszy właściciel garba od którego mam też papierki notabene pan o typowo niemieckim nazwisku i imieniu Adam Marek w Niemczech tez już dokonał małego „retuszu” 
i niewiem co mam?
Własciciel od którego dostałem vw powiedzał mi że w rzeczywistości to motor 1600 a buda 1982, może ktoś z kolegów zerknie na fotki i podrzuci jakiś wątek?
[url]Zdjęcie nie zachowało się[/url]
z tyłu mam wybite takie coś i obok numer A51410 4980
[url]Zdjęcie nie zachowało się
Czy jest jeszcze coś charakterystycznego co pozwala określić model?
Jestem właśnie w trakcie kompetnej rozbiórki gabloty
[url]Zdjęcie nie zachowało się [/url]Zdjęcie nie zachowało się
Czy jest jakies "10 przykazań" o których niepowinno się zapominać w trakcie komletnego remontu garbusa?
Znalazłem firmę która za wydaje mi się przyzwoitą kasę wypiaskuje mi cała karoserie i podwozie cena 20 pln od 1m kwadratowego powierzchni mam pytanko czy odbijając wszystkie fabryczne zgrzewy doprowadzę do takiego rozłożenia garba jak na foto?
[url]Zdjęcie nie zachowało się[/url]
Jesli ktoś z uzytkowników zerknie przychylnym okiem i z nudów coś odpisz, może podrzuci rade bede bardzo wdzięczny
od kilku dni jestem posiadaczem czegoś, co nieprzypomina jeszcze niczego, ale mam nadzieje ze to da się zmienić w garbusa. Dlatego jako nowicjusz w garbatych sprawach proszę wszystkich zapalonych koneserów tego modelu o kilka wstępnych rad. Moim pierwszym problemem jest zidentyfikowanie typu mojego garba, jak to w życiu bywa dobry „dzin” zrobił co trzeba i dał nam w dowodzie polskim „serce” 1200 i rok nadwozia 69, natomiast jeszcze wcześniejszy właściciel garba od którego mam też papierki notabene pan o typowo niemieckim nazwisku i imieniu Adam Marek w Niemczech tez już dokonał małego „retuszu” i niewiem co mam?Własciciel od którego dostałem vw powiedzał mi że w rzeczywistości to motor 1600 a buda 1982, może ktoś z kolegów zerknie na fotki i podrzuci jakiś wątek?
[url]Zdjęcie nie zachowało się[/url]
z tyłu mam wybite takie coś i obok numer A51410 4980
[url]Zdjęcie nie zachowało się
Czy jest jeszcze coś charakterystycznego co pozwala określić model?
Jestem właśnie w trakcie kompetnej rozbiórki gabloty
[url]Zdjęcie nie zachowało się [/url]Zdjęcie nie zachowało się
Czy jest jakies "10 przykazań" o których niepowinno się zapominać w trakcie komletnego remontu garbusa?
Znalazłem firmę która za wydaje mi się przyzwoitą kasę wypiaskuje mi cała karoserie i podwozie cena 20 pln od 1m kwadratowego powierzchni mam pytanko czy odbijając wszystkie fabryczne zgrzewy doprowadzę do takiego rozłożenia garba jak na foto?
[url]Zdjęcie nie zachowało się[/url]
Jesli ktoś z uzytkowników zerknie przychylnym okiem i z nudów coś odpisz, może podrzuci rade bede bardzo wdzięczny
?
