Dusi sie:(

13 marca 2004, 19:02
Siema. Moj Zuczek jak ma niskie obroty i wcisnie sie pedal gazu to sie poddlawia. Trzeba powoli wcisgac gaz albo tak dwukrotnie podgazowac. Jak sie jedzie na wyzszych obrotach to jest to malo zauwazalne, ale jak chce ze skrzyzowania ruszyc szybko to, ja mu gaz a on mi bleee :P


Cos juz wiem ale nie powiem zeby nie sugerowac odpowiedzi :twisted:
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
13 marca 2004, 19:32
Teoretycznie, zakładając, że wszystko inne działało i działa ok., takie bleee powoduje zbyt mała ilość paliwa w momencie, kiedy dusisz. Jest w gażniku pompka przyspieszacza wtryskująca dodatkową porcję paliwa przy gwałtownym naciśnięciu na gaz, czyli otwierając przepustnicę, czyli wpuszczając max ilość powietrza. Jeśli pompka nie doda teraz paliwa, to jest bleee. A w pompce: uszkodzenie membrany albo (często) wyrobienie cięgła uruchamiającego na połączeniu z osią przepustnicy, a w związku z tym opóźnione działanie całego ustrojstwa w stosunku do potrzeb. Na tym cięgle jest też regulacja wydatku pompki.
Niech BUS będzie z VWami!!!
13 marca 2004, 19:54
Witam mój garbik też w momencie dodawania gazu na początku się troche dusi ale to jest kwestia zepsutego podciśnienia przy aparacie zapłonowym które nie ustawia odpowiednio przyspieszenia zapłonu w momencie dodawania gazu więc powinieneś to sprawdzić lub ustawienie zapłonu :D
WWW.GARBACIZNA.PRV.PL
13 marca 2004, 20:00
Gaznik mam dobry podobno. I tez mowiono mi o tym podcisnieniu. I co mam z nim zrobic? Zalozyc cybanty na rorke czy aparat wymienic?
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
13 marca 2004, 20:07
W moim przypadku okazało sie że mam nieodpowiedni aparat do mojego gażnika i skończyło się na tym że będe musiał założyć inny aparat naszczęście taki mam a ty najlepiej podjedż do jakiegoś mechaniora i zapytaj co robić.Jeśli masz odpowiedni rodzaj aparatu do swojego gażnika to byćmoże wystarczy tylko wymienić to podciśnienie przy aparacie, a może wystarczy podregulować zapłon.
WWW.GARBACIZNA.PRV.PL
13 marca 2004, 20:18
Zassij powietrze wężykiem od podciśnieniowego regulatora. Przy zdjętej kopułce aparatu powinieneś widzieć jak przesuwa się płytka z przerywaczem. Smakuje średnio :D .
Niech BUS będzie z VWami!!!
14 marca 2004, 16:02
To już wyklucz regulator podciśnieniowy. A podwójne naciskanie na gaz powoduje właśnie dodatkowe wtryskiwanie pompki przyspieszacza. Na wysokich obrotach to ona już nie działa :D . Spawź to. A ręczny przed startem zwalniasz? :?:
Niech BUS będzie z VWami!!!
14 marca 2004, 21:56
zaplon moze byc zle ustawiony, molze za mala przerwa jest ustawiona na aparacie, i wlasnie ta przerwa wydaje mi sie prawdopodobna :wink:
16 marca 2004, 08:23
mozesz sprawdzic jeszcze przy zdjetym filtrze powietrza.i zobacz jak wtdey bedzie sie zbieral.moze masz zapchany filtr powietrza
daj znac jak zrobisz

pozdro
20 marca 2004, 16:18
Wymienilem aparat na inny, probowalem tez ze zdjetym filtrem powietrza i nadal sie poddusza przy dodawaniu gazu.
Mam jeszcze jeden pomysl. Jak sie doda gazu to z takiej rurki psika benzyna w gazniku i ona powinna w cos trafiac (na srodek jakiegos spodka czy cos) u mnie benzyna psika na srodek tej okraglej blaszki przepustnicy ktora sie rusza(to dobrze czy zle).
Pozdrawiam.
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
20 marca 2004, 18:16
Ja miałem ostatnio problem podobny w kaszlaku poprostu przy ruszaniu dusił się i psikał w gaznik a w czasie jazdy również go podduszało jedynie przy całym gazie szedł dobrze i okazało się że była przestawiona przerwa na stykach przerywacza :D Po ustawieniu przerwy silniczek chodzi jak zegarek :D :D
WWW.GARBACIZNA.PRV.PL
20 marca 2004, 18:20
Mnie wyleczyło: zobacz "gaśnie" na forum :D .
Niech BUS będzie z VWami!!!
11 kwietnia 2004, 11:18
Zauwazylem ze kabel wysokiego napiecia jest naciety i okrecony tasma (eh ci mechanicy). Wymienilem i jest bardzo duza poprawa.
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/

← Pytania i problemy