Pare pytań

Witam wszystkich serdecznie.
Jestem od niedawna w posiadaniu VW Garbuska 1303.
Niestety silnik jest w tzw. "puzzlach" w nienajlepszej kondycji, blacha tez w zasadzie do roboty, ale po bojach z BMW E21 jestem optymistycznie nastawiony i juz sie nie moge doczekac kiedy zaczne wstawiac nowa podloge i przygotowywac autko pod lakier, ale nie o tym miałem pisać .

Pytanie mam takie:
Jaki silnik moge wstawic do garbusa, bo remont tego ktory mam raczej nie jest opłacalny ze względu na skale zniszczeń.
Chciałbym przy kupnie silnika wziąść też pod uwagę możliwości wykręcenia silnika na coś więcej niż seria (chcialbym raczej wiecej niż 100HP, lub przynajmniej tyle).
Co kupić i co zmienić w silniku żeby coś z tego wyszło?

Pytanie2:
Potrzebował bym także jakieś dane (bardziej dokładne) silników z garbusów (średnica tłoka, skok tłoka, pojemność skokowa, stopień sprężania, waga poszczególnych silników, moc@obroty, moment@obroty, etc.)

Pytanie3:
Na co mam zwracać uwagę przy restaurowaniu tego auta, co najczęściej jest do roboty, co sie psuje, itd.

Pozdrawiam.

1)
Co do silnika to trafiles na dobre forum do zlego dzialu:) W dziale Tuning w 95% jest mowa wlasnie o podkrecaniu silnika. Najlepsze jest to ze nieoplaca sie wsadzac innego silnika z innego samochodu bo to duzo pracy kasy a uato wyglada czesto potem tak: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=111776413 (zwroc uwage na tyl) masakra a i tak ma gorsze osiagi od garbowych. W dziale tuning masz tez filmiki obejrzyj-te garby maja garbowe silniki.
Z garbowego silnika mozna wyciagnac spokojnie i 200KM. -->Firma Tea Time Tuning --> Na forum Chris Burns (nasz guru) i Marcy$ zajmuja sie budowa silnikow garbowych. Poczytaj dzial tuning.

2)
Nie bede pisac z pamieci bo cos pokitlasze w seryjnym 1600 srednicaXskok to 85,5 x 69 Stopien sprezania (byly ruzne oczywiscie) ale chyba cos 7,5 mon 50KM przy ok 4400 momentu nie pamietam ale dosc duzy bo to pozadny boxer.
Dokladne dane masz np w www.garbomania.com i tak artykulu historia garbusa i spis modeli i masz 31 modeli lacznie ze specyfikacja.

3)
-Sprawdz czy nie masz zespawanej podlogi do budy (normlanie buda jest przykrecana i mozna ja zdjac)
-Zwykle progi (kanaly grzewcze) sa zrzarte.
-Masz 1303 (tak jak ja) sprawdz stan samolotu (ten taki motylek sprzodu do ktorego przykrecony jest stabilizator i reszta zawieszenia)
-Sprawdz kielichy MacPersonow.
-Generalnie sprawdz wszystko:]