Obrotomierz

Witam
Mama obrotomierz (taki jak na tym cienkim skanie) i chcialbym go podlaczyc, moj problem polega na tym, ze nie wiem jak , ma on cztery przewody (czarny, czerwony, bialy i zielony) jakby mi ktos powiedziedzial, ktory jest do czego bylbym wdzieczny.
Pozdrowionka

Zdjęcie nie zachowało się

Zasadniczo powinno to wyglądać tak:
- czerwony plus z cewki
- czarny minus z cewki
- a co do białego i zielonego to sprawdź sobie bo jeden być może jest od podświetlenia tarczy jeśli takowe wystepuje a drugi powinien znaleźć się przy wyjściu cewki zapłonowej czyli tam gdzie masz wpięty przewód do kopółki tylko sprawdź który jest który

Juz rozszyfrowalem

Zielony do cewki, a
Bialy to oswietlenie.

Pozdrowionka

A tak na marginesie, hmm dlaczego na nim są dwie wskazówki ?

Czyli zebys ustawil sobie do jakich obrotow dociagac. zmieniasz bieg gdy Ci sie wspakowki pokryja (jesli chcesz wykorzystac maksymalnie osiagi) Tylo plz, nie ustawiaj jej dalej niz 4 tys! Oszczedz swoj silnik i nie badz dresem. Przyspieszenie to nie uzyskiwanie maksymalnych obrotow, na jaki sie da wkrecic silnik, jak niektorzy sadza
A plusa i minusa nie musisz ciagnac z cewki, tylko skadkolwiek. Byle sie plus wylaczal po wylaczniu stacyjki.

qubek napisał(a):Czyli zebys ustawil sobie do jakich obrotow dociagac. zmieniasz bieg gdy Ci sie wspakowki pokryja (jesli chcesz wykorzystac maksymalnie osiagi) Tylo plz, nie ustawiaj jej dalej niz 4 tys! Oszczedz swoj silnik i nie badz dresem. Przyspieszenie to nie uzyskiwanie maksymalnych obrotow, na jaki sie da wkrecic silnik, jak niektorzy sadza
A plusa i minusa nie musisz ciagnac z cewki, tylko skadkolwiek. Byle sie plus wylaczal po wylaczniu stacyjki.

Nie zamierzam kozystac ze wskazowki i nawet nie wiem czy zakladac obrotomierz. Podoba mi sie on ale jakos nie wiem gdzie go umiescic, pod deska mam polke i ledwo sie tam miesci i chyba mi bedzie przeszkadzal.
Pozyjemy zobaczymy

Obrotomierz sie przydaje czasem. Ja mam przymocowany na wysiegniku po srodku nad deska. Moze nie najeleganciej to rozwiazalem, ale na miare moich zdolnosci technicznych i dziala, jest dobrze widoczny. A wsadzilem go w pikna, chromowama obudowe . Co prawda nie pasuje mi kompletnie do samochodu, ale byla tania (kubek kempingowy w Tesco )
Innym niezlym rozwiazaniem jest przykrecenie do kolumny kierownicy, troche z boku, tak zeby nie zaslanial predkosciomierza. Tylko nie wiem, czy seryjna kierownica w Garbie nie jest za blisko deski (moja jest bardziej "odsadzona") i czy sie tam zmiesci.

RaMoon moze chcesz sprzedac ten obrotomierz?

ja mam założony obrotomierz ale nie VDO tylko jakiś inny ale nie wiem jak on jest podłączony
chyba mam tylko 3 kable (-;+;i oświetlenie)
podłączał mi go mechanik ale nie radzę go podłączać bo źle pokazuje np jeśli silnik pracuje tak 900 obrotów na słóch on pokazuje 1300-1500 obrotów
tylko to fajnie wygląda ale nic poza tym
to jest dla mnie tylko ozdoba nie sługeruję się tym w ogóle
wszystko robię tak jak czuję

Musi miec jeszcze jeden kabalek Bo skad by bral sygnal?

może i jest ale nie paiętam bo to podłączałem w tamtym roku

Ja mam fajny obrotomierz w swoim (od duzego fiata). Dzieki niemu moj silnik sie kreci do 6500 tys obrotow:D

Mnie podobają się obrotomierze made in germany, przeznaczone między innymi do naszych aircooledów piękne chromowe (w wygladzie przypominają lampe motocyklową) montowane własnie na środku na desce rozdzielczej - wszystko piękne tak piękne jak ich cena

ja o obrotomierzu nie myslalem bo tak sie zastanawiajac to rzeczywiscie mialbym problem z jego zamieszczeniem. Gdy kupilem garba to mial on jakies dwie welektoroniczne cyferki (strasznie to wyglsdalo) i to chyba byl obrotomierz