Klasyczny Mc Person lub .....

5 września 2006, 07:51

Wczoraj wybralem Garbatego od mechanika po wymianie sprzegla i koncowek drazka kierowniczego. Moja radasc ze swietnie dzialajacym ukladem kierowniczym trwala jedynie 50 metrow, po czym rozsypala sie kolumna Mc Persona, a dokladnie "miska" na ktorej spoczywa sprezyna

Moje pytanie jest takie: Czy jest sens zmiany klasycznej kolumny na inna opcje np. na regulowane zawieszenie, wiem ze cos takiego jest dostepne do dlugiej kolumny...

...a czy ktos wogule cos takiego ma?

5 września 2006, 08:15

Czarek
Sens jest, tylko trzeba miec $

"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

5 września 2006, 08:23

hmm przyjemnosci kosztuja ale

koszty klasycznego mcpersona to :

Kolumna 2x500 (eurocompania tylko)
amortyzator gazowy 2X220
czyli razem 1440 zloty

koszty regulowanego zawieszenia

ktos moze wie, bo nie znalazlem w PL

5 września 2006, 08:27

Spytam sie Marcysia

"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.