Geometria kół?

Musze ustawic geometrie w 1303, zbierznosc, kat nachylenia kola itp.
i tu moje pytanie :

Gdzie moge znalezc wszytkie wartosci bo chce zabrac ze soba do ewentulnego zakladu bo zapewne nie beda mieli? ale jesli tos takie posiada to prosze o ich podanie.

Witam Royce. Pochylenie kół przy obciążeniu maksymalnym przewidywalnym przez producenta tzn masa pojazdu + bagaż + kpl osób powinno wynosić 0^O zbieżność w grannicach 1-3mm. Teraz pozostaje pytanie w jaki sposób będzie miała być ustawiana zbieżność czy ma być ona ustawiana przez prof. zakład mającu odpowiednie oprzyrządowanie , do "sztucznego" uzyskiwania obciążenia czy bedzie ustawiane w stanie swobodnym.

pozdravwiam

Chce to zrobic w NORAUTO i podobno byl tam jakis problem z danymi do ustawienia, daltego chce je zabrac ze soba tak na wszelki wypadek. To jak?

Nie znam firmy. Poza tym jeszcze pare lat do tyłu nie było w kraju sprzetu takiej jakości jak teraz wszystko robiono ręcznie i jakoś nie było problemów. teraz są środki tylko nie ma wykonawców. Jakiś paradoks dla mnie. Niewazne. Tak więc jesli chodzi o stan swobodny pochylenie zwrotnicy powinno być w granicachh 4stopni 20do30 min zbieżność na przedziale 2-4,5mm

Hmm dziwne ze nie mają danych... jak miałem garba to zajechałem z tą myślą do mechanika pod domem i bez problemu zrobił. Co prawda widziałem u niego ogromny stos ksiązek serwisowych w 3 językach do wszystkich marek więc pewnie i garbowa się znalazła. Choc samemu nie udało mi się jej wypatrzyc. Pózniej z przekory pojechałem popytac do 3 innych zakładów co do geomerii zeby sie rozeznac cenowo no i nie było problemów z checiami i danymi auta...

ps. Cześc Kojot

Ja szukałem np. w Haynes'ie i tam nic na ten temat niestety nie było.......

W wielu przypadkach nie chca ustawiac geometrii kol poniewaz boja sie zapieczonych srub ,itp., urwa srube i maja wiecej roboty niz zarobku. Czesto nie maja poprostu danych w komputerach bo garbus to jeszcze z czasow "sznureczkow"
Podjade do zaklladu w przyszlym tyg i dam znac jak wygladala cala sprawa.

Ksiazkowe mydlenie oczu. Dane danymi. A teraz weź pod uwage iż masz inną wysokość zawieszenia, np szersze opony od standardów czy już lekko wytłuczone zaiwszenie i wszystkie dane nadają się oprawić w ramke i powiesić, ustawisz zaiwszenie wg danych a po jakimś czasie np zetnie Ci połowe bieżnika i co wtedy ? F A C H O W I E C tu jest rozwiazanie problemu.

Nie rozumiem. Sprawa jest prosta. Jest podana tabela z wartosciami katow i wedlog niej ustawia sie geometrie kol. Magik nie jest do tego potrzebny. Wartosci nie podam bo ksiazka jest u Karo.

mam znajomego który pracuje w serwisie skody. Załatwił mi wjazd na ustawienie geometrii u nich na serwisie. Mają tam sprzęt do tego który dostali od Volkswagena i komputer ten posiada kilkanaście danych do ustawienia geometri w zależności od modelu. Ma kilka takich wydruków z tymi wszystkim danymi i trzeba dopasować te dane regulacjne poprzez numer nadwozia i numer modelu który masz nabity na tabliczce z przodu. Ewentualnie moge Ci napisać dane według których ustawili mojego 1303 i będzie szybciej i niebędzie trzeba szukać.

zeby dobrze ustawic geometrie trzeba ustawic dobrz koła

No i nie zapomniec samochodu.
To nie przeglad, bez samochodu nie da rady

ale mając te dane może jechać na gemoetrie i będzie miał pewność ze nieustawią mu auta na "pałe" tylko według fabrycznych danych więc niewiem o co wam chodzi?

to podaj te dane '03. Może też mi się przydadzą, chociaż aktualnie wszytko mam ok

Royce napisał(a):Chce to zrobic w NORAUTO i podobno byl tam jakis problem z danymi do ustawienia...

H!
Nie wiem jak u Ciebie, ale w warszawskim Norauto nie mieli danych i nie chcieli się "bawić" w Garbusa. Jest w Wawie punkt, który bez względu na to czy robi przód i tył, czy tylko przód kasuje 60 złociszy. Sprawdzony przez kumpla. Warszawa-Praga, namiary podawałem w innym wątku o zbieżności.