tarcze w garbie z inne autka ??

witam otoz od niedawna mam garba i chcialbym w nim przerobic razem z mechanikiem hamulce z bebnow na tarcze i w zwiazku z tym mam pytanie czy da sie jakos dopasowac tarcze z innego samochodu do garba na przod?? Moj garb to model 1300 rocznik 1966 (5 srub). moze ktos z was ma hamulce w garbie wlasnie z innego autka.? z gory dzieki

Chesz mieć koniecznie tarcze, czy chcesz żeby dobrze hamowało. Jeżeli to drugie to zostaw bębny, ustaw i będzie OK.


Pozdrawiam

witam
prawda.ja mam nowy przód i tył nowa+ linka ręcznego, tylko stare bębny i staje dęba ,bez tarcz też dobrze. a wydatek niepotrzebny.....przemyśl to szkoda kasiory,chyba że bardzo chcesz.
mozna by poprubować ze wszystkimi 4 kołami wtedy.........

Ja mam u siebie założone tarcze w garbusie na przedniej osi (w poprzednim miałem bębny na czterech kołach) szczerze powiedziawszy hamowanie poprawilo się bardzo nieznacznie, ładnie to tylko wydląda przez alusy

Dokladnie tak. Ja tez myslalem nad tarczowkami ale duzo osob mi to odradzalo. Glownie z tego powodu ze przod w Gabusie jest bardzo lekki i nie potrzeba duzej sily zeby zblokowac przednie kola (co nie jest zbyt fajne) znowu zakladanie tarczowek na tyl tez jest dosc dziwnym pomyslem:P Oczywiscie mozna zalozyc tarczowki gdzie sie chce i wyregowac ich sile hamowania tylko czy w tedy oplaca sie je montowac???

no dobra:malo daja i sa drogie ale czy mozna skompletowc sobie z jakis uzywek?Np.mam opis garba i ma tarcze przod i tyl.Przod:orginalne z garba z wykorzystanim elementow z Citroena Visa,a Tyl:Porsche 911 z elementami Citroena BX.Moze jakies inne kombinacje (tansze, moze lepsze)?

kup garba z orginalnymi tarczami z przodu W sumie to tez myslalem nad tarczami z przodu

garba juz mam ale na bebnach.I tak mysle i dumam.Osobiscie choruje na "ogromne"tarcze, nawiercane z "ogromnymi" zaciskami Jezeli chodzi o skutecznosc to mi chodzi w 50% o efektywnosc i w 50% o efektownosc Jak ktos ma jakis pomysl na skompletowanie

to zapraszam do dyskusji

Czlowieku to sa hamulce!
Nie sluza do tego zeby byly ogrmone, nawiercane i tanie, tylko zeby dobrze hamowaly. I jakos nie wyobrazam sobie zeby wszystkie te kryteria mozna bylo na raz spelnic. I pamietaj, ze o ile twoj Garb ma jezdzic a nie byc tylko wystawiany na festynach na podziw gawiedzi, to funkcja podstawowa hamulcy jest najwazniejsza i wszystkie inne zyczenia mozesz sobie zaspokajac tylko wtedy gdy to hamowaniu nie zaszodzi.
Niemcy jezdza na 17 tkach od Porsche czy tez a la Porsche i maja pod tym wielkie Porschakowate hample. Ale to kosztuje naprawde olbrzymie pieniadze. Cie nie stac (tak jak mnie i wiekszosc pewnie ludzi tutaj) to nie kombinuj za bardzo, bo bedzie nieszczescie.

mam swiadomosc ze mowimy o hamulcach oto nie boj."Ogromne"-chodzi o stosunek do falg!Nie chodzi mi o probe upchanie tarcz 350mm do felg 15-stek!!Mowie o rozsadnej wielkosci tarcz acz wiekszych od seryjnych.Wiem ze hamy. od Porschaczkow byly by git ale jak zauwazyles sa drogie dale tego szukam innego rozwiazanie!A na pewno mozna cos dopasowac tak jak pisalem nap. z Citroenow.Pytam tylko czy moze komus obila sie o uszy jakas kombinacja?!A oczywiste jest ze wieksze(w tym wypatku) znaczy lepsze, a nawiercane....co bede duzo mowil napewno wiesz po co sie nawierca "Tanie"-nie mowilem ze musza byc tanie!!Ale napeno za cene 1300zl(komplet do garba na Euro..)mozne cos dobrego skombinowac(no i skutecznego OCZYWISCIE)