Webasto i gazniki

No a ja mam dwa tematy -
1. Webasto w Garbie z roku 68 ma jakaś świecę - mam zamontowana jakąś starą Iskrę ( myślę ,że poprzedni właściciel raczej porobił przeróbki - to nawet działało jakiś czas- była to doczepiona jakaś spralka - jak z starej farelki ) . No i , szanowni garbusiarze - nikt nic nie wie - jaka to ma byś świeca .Może w Krakowie są zyt mądrzy by zajmować się takim kilentem , co to - 1 szt świecy do Webasta poszukuje ( i jeszcze nie wie jakiej )
A moze ktos wie ?

2. Natomiast pytanie do wszystkich - czy ktoś kiedyś zakładał inny , poza weberem , solexem gaznik do Garba - jesli tak to proszę o szczegóły

Byłbym niezmiernie wdzięczny.
Pogarbiam wszystkich serdecznie.
Andre

2. Poza weberem i solexem to jeszcze dellorto (ale to pewnie wiesz bo to to samo co weber - tak jak cola i pepsi ) i kadrony zakladaja jeszcze.
Widzialem tez gdzies w necie (na forum tez sie przewinelo) garbowy silnik z gaznikami od Bisa, tylko niewiadomo czy to w ogole jezdzilo

Generalnie jak juz chcesz wydawac kase to najlepiej dellorto albo weber, kadrony sa jedno gardzielowe wiec gorsze (i wcale nie tak tansze i chyba malo popularne w Polsce), podwojne solexy to jak to ktos kiedys madry powiedzial "pojedynczy solext to klopot, podwojne solexy to podwojny klopot"


1 na webstacj to ja sie nie znam ale z tego co kiedys czytalem to w webastach jest swieca zarowa i chyba trudno je dostac, ale szczegolow nie znam:)

Pozdrawiam:]

O czesci do webasta pytalbym Yogiego. Poszukaj, link do jego strony gdzies byl na forum i to kilkukrotnie

A czy gazniki Dif 23 od skody byłyby dobre do 1200 ?

Nie.....
Jakies stare gruchoty od samochodu znanego ze swojej jakosci, do ktorych trzeba by wystrugac samemu kolektory (ciegna i filtry tez, ale to juz latwiejsze, choc nie powiem ze latwe). Nawet nie chce mi sie analizowac ich parametrow.
Nie wracajmy znowu do tych kombinacji i wywazania otwartych drzwi. Jest szereg gaznikow ktore mozna zastosowac w Garbusie i do ktorych mozna dokupic odpowiednie czesci. Trzymajmy sie tego

qubek napisał(a):Nie.....
Jakies stare gruchoty od samochodu znanego ze swojej jakosci, do ktorych trzeba by wystrugac samemu kolektory (ciegna i filtry tez, ale to juz latwiejsze, choc nie powiem ze latwe). Nawet nie chce mi sie analizowac ich parametrow.
Nie wracajmy znowu do tych kombinacji i wywazania otwartych drzwi. Jest szereg gaznikow ktore mozna zastosowac w Garbusie i do ktorych mozna dokupic odpowiednie czesci. Trzymajmy sie tego

Niby tak....

ale jak ktoś che to niech kombinuje, przeciez cała w tym zabawa,żeby zrobić coś z niczego i tym sie cieszyć, lub brać nauczkę jeśli nie będzie działało

Kiedyś był tez pionier który założył 2 gaźniki do Garba wtedy gdy wszyscy jeździli na jednym...i musiał dorabiac kolektory, cięgna itd.

liczy się Fun.

Ale to bylo 50 lat temu!!! Odkrywanie na nowo tego co jakis "pionier" a wynalazl a potem setki ludzi doskonalily, to po prostu glupota.
Qcyk, przeciez wiesz co z takich kombinacji wychodzi - gowno, ktore laduje potem na allegro.

Notabene tworcy wszystkich obrzydliwych pletwali z tego dlugiego watku na luznych tez mieli pewnie "fun"

Andre napisał(a): 1. Webasto w Garbie z roku 68 ma jakaś świecę...

H!

Po pierwsze, to zapewne Ebersprecher, ale przyjęła się potoczna nazwa Webasto, choć to konkurencja... Coś na zasadzie, jak kiedyś wszyscy na odkurzacz bez względu na markę mówili Elektroluks (pisownia staropolska)
Po drugie sprawdź jaki masz dokładnie model i do tego modelu szukaj świecy, były np. Beru.

Cena (zależy gdzie kupisz) wacha się od ok. 60 - 100 złociszy.

qubek napisał(a):Ale to bylo 50 lat temu!!! Odkrywanie na nowo tego co jakis "pionier" a wynalazl a potem setki ludzi doskonalily, to po prostu glupota.
Qcyk, przeciez wiesz co z takich kombinacji wychodzi - gowno, ktore laduje potem na allegro.

Notabene tworcy wszystkich obrzydliwych pletwali z tego dlugiego watku na luznych tez mieli pewnie "fun"

wiem, wiem....ja tylko nie chciałem kolegi zrażać do próbowania

A jeden taki wątek o płetwalach sam nawet załozyłem

Qubek tylko tu nie było mowy o stylingu, tylko o próbach przeróbki silnika. Nie generalizujmy

Wiadomo, że to co juz od kilkudziesięciu lat jest wprowadzone do tuningu garbowego silnika jest najlepsze i tego nie zaprzeczę choćby nie wiem co.

Andre zdecyduje sobie sam jaką droga pójdzie, my go możemy naprowadzić na własciwy trop. Najlepiej, gdyby miał możlwośc przejechania się 2 gaźnikowym garbem...obejrzał sobie na żywo jak to wygląda , jaka jest skala przeróbek i wtedy wyciągnałby jakies wnioski.