Regulator napięcia - schemat...

witam moze ktos mi pomoze heh
chodzi o to ze nie mam wcale ladowania wcale a wcale nie mam juz sily tachac codziennie akumulatora do domu albo prosic dobrych ludzi o popchniecie z tego co sprawdzilem to tak akumulator jest nowy ale nie wiem jak dlugo wytrzytma jeszcze taka eksploatacje pradnic na 90% dziala problem zaczyna sie na tym ze elektryka w garbie to jedna wielka rzeźba posprawdzalem kabelki i wszystko wydaje sie byc ok od pradnicy do regulatora ida 2 kable tylko nie wiem czy regulator dziala
wykrecilem go odsniedzilem wszystkie nozki zdjelem kopulke w srodku jak z fabryki wszystko ladne nie popalone podlaczylem a diodka od ladowania to podczas jazdy normalnie juz oslepia wczesniej byla tak srednio czerwona a teraz to juz mocniej nie moze chyba sie swiecic
no elektrykiem to nie jestem nigdy nie bawilem sie wczesniej elektryka samochodowa no ale miernik i próbówke mam i w miare nauczylem sie obslugiowac ten specjalistyczny sprzet
tu moja prozba ma ktos pomysl jak mozna ten regulator sprawdzic... czy dobry czy popsuty moze jakis schemat napiec czy cos...

masz regulator tradycyjny stary czy bezobsługowy boscha?
prądnica jest ok?szczotki są.. ?
masz takie urządzenia do mierzenia łądowania ?-nie wiem jak to się nazywa...podłączasz przy prądnicy i jak ładuje to jest ok ,jak nie to.....
no wiesz przejrz(?)yj najpierw forum ostatnio chyba coś też było z ładowaniem ... jak sobie nie dasz rady to wal ,może ktoś co wymyśli...

pzdr

Fro napisał(a):witam moze ktos mi pomoze heh
chodzi o to ze nie mam wcale ladowania wcale a wcale...

H!
Przekopiowałem swój tekst z wątku obok...

"...podłączasz miernik do aku i przy zapalonym silniku sprawdzasz ładowanie, które powinno się zawierać w skali 13.9V -14.7V o ile dobrze pamiętam."

Zacznij od tego a potem będzie można pokombinować...

Powodzenia!

regulator mam tradycyjny chyba , taki ze zdejmowana czarna plastykowa kopółka , prądnice sprawdzaliśmy i przy prądnicy ładuje niestety przy aku juz nie ładuje jest tylko stały prad bez wachan przy gazowaniu

dzisiaj odkryłem ze z prądnicy powinny chyba 3 kabelki isc do regulatora 2 z przodu paradnicy co sa i z tylu jeszcze jest jakaś śrubka chyba do masy ... ale na schemacie idzie tez do regulatora niestety po 1 nie mam tego kabelka a po 2 przy regulatorze nie mam wolnej nóżki żeby nawet podpiać....

morze ktos bedzie wiedział czy ten kabelek powinien byc i gdzie go podpiac i do czego służy bo jak to masa to mozna morze w silniku gdzieś podpiac

ew ktos sie orientuje ile regulator moze kosztowac... ale wydaje mi sie ze to wina kabelkow i odpowiedniego ich podlaczenia przed remontem dzialalo wszystko ...

Ten trzeci kabelek to masa. Dobrze byłoby gdyby był, ale ... na dwóch też będzie działało. Miałem podłączone tylko dwa kabelki przez ponad rok, i nie było problemu z brakiem ładowania. Posprawdzaj dokładnie mocowanie kabelków. Raczej nie da się ich w regulatorze inaczej podłączyć, bo są różne konektorki - kabelek pasuje tylko tam skąd został zdjęty. Przynajmniej u mnie tak jest.