Czesc!
Kwestia jest taka - sprzet nowy ("TRW"), w kartonie, ale zamiast oleju w srodku - jest jakis smar (chodzi przez to ciezej, slabiej odbija po skrecie)...
Czy Ktos moze mi wytlumaczyc - jak to rozumiec...?
Wszedzie pisza i mowia, ze w takiej przekladni do garba ma byc olej hipoidalny (dokladnie SAE 90), a fabryka wciska do niej smarowidlo...
Czy Macie jakies spostrzezenia / doswiadczenia w tej kwestii?
Czolem!
Kwestia jest taka - sprzet nowy ("TRW"), w kartonie, ale zamiast oleju w srodku - jest jakis smar (chodzi przez to ciezej, slabiej odbija po skrecie)...
Czy Ktos moze mi wytlumaczyc - jak to rozumiec...?
Wszedzie pisza i mowia, ze w takiej przekladni do garba ma byc olej hipoidalny (dokladnie SAE 90), a fabryka wciska do niej smarowidlo...
Czy Macie jakies spostrzezenia / doswiadczenia w tej kwestii?
Czolem!
