GarbatyMaciek napisał(a):ja zakręciłem na zwyklych śrubach i sie nic nieodkręcilo
A szwagier jezdzil zawsze na czerwonym swietle i nic mu sie nie stalo.
O ile nie masz jakis felg ktore sa dostosowane do tego samego rodzaju srub co stalowki (co by bylo dziwne, bo pomijajac profil glowki sruby to alu sa grubsze z tego co widzialem) to jezdzenie na srubach od stalowek to skrajna glupota i narazanie zdrowia i zycia nie tylko swojego, ale i innych. Podawanie jeszcze tego jako przyklad.....
Barzant - wez jedna swoja nowa felge i jedna srube od stalowki do sklepu z felgami. Powiedz ze na takich srubach trzymaja Ci sie stalowki, a teraz masz taka alu i chcesz sruby do niej. Ja tak zrobilem i mi dobrali bez problemu.
Jezeli wezmiesz za dluga srube to moze Ci trzec o sprezynki szczek w wypadku bebna (w skrajnym wypadku - zablokuje kolo o cos w srodku hamulca). Nie wiem jak w wypadku tarcz, nie pamietam ich budowty pod tym wzgledem. Jezeli wezmiesz za krotkie (np sruby od stalowek do ATSow) to latwo sobie wyobrazic co sie moze stac. No i liczy sie jeszcze profil glowki.
Dla sklepu sprzedajacego kola to nie powinien byc zaden problem
Reb, nie wiem jak ciasteczka, ale niektore felgi porsche mialy nietypowy, polokragly profil sruby, wiec uwazaj z tym.
