H!
Nawiązując do tematu, odpowiadam "globalnie", bo tak jest wygodniej...
Fotki już mam.
Z tego co obejrzałem, to...
- drzwi, klapa, maska ładnie się zamykają, wyglądają naprawdę przyzwoicie, podobnie błotniki, choć oczywiście tu i ówdzie ruda sie przebija, ale bez dziur.
- spawany był kosz zapasu (wygląda na całą reperaturkę),
- podgniłe jedno gniazdo McPhersona,
- wygniłe mocowanie przekładni, tylko dlatego potrzebna jest laweta,
- nie wiem jak reszta podłogi, progów, itp, bo nie było czasu i jak zagłębiać się pod spód, ale na pewno są miejsca do zrobienia!. Dokładną analizę zrobię w łykend.
- kolor zielony,
- sprawny i kompletnie wyposażony mechanicznie (jeździł do końca, póki nie... wygniło mocowanie przekładni, uniemożliwiając skręt kół),
- IDEALNE uszczelki,
- BARDZO ładne fotele (z regulowanymi zagłówkami i oparciem na "kółko" jak w Meksyku). Dwukolorowe. Boki czarne środek miedziano-jasno czerwony w drobne, ciekawe wzorki. Tylna kanapa taka sama stan BDB.
- zderzaki niemieckie (tył idzie do Stefka), przód trochę podgięty, ale będę walczył
- niekombinowana specjalnie elektryka,
- kpl. klamek na 1 kluczyk z ładnym chromem,
- standardowe koła z kiepskimi oponami, ale zapas 185/65R15 Fireston (3 letni), chyba w ogóle nie używany,
- elektryczny zbiorniczek spryskiwacza,
- radio "Traper"
- oryginalna, biała podsufitka z jednym (ok. 1 cm) nacięciem, stan naprawdę ładny, tak samo daszki p. słoneczne,
- boczki brązowe (dorabiane, przód ładny, tył się odkleił)
- ładne kierunki, listwy chromowane,
- niecięta, niewiercona, niekombinowana deska rozdzielcza z oryginalną zaślepką zegarka (!!!),
- kpl. włączników, łącznie z kierownicą (duża, oryginalna), przełącznikiem kierunków,
- nie wiem jak stan i jaki model skrzyni, ale to model (nie rzeźbiony) 1303S, więc zapewne szybka, silnik AD
- oryginalne nawiewy, zaślepki, itp.
- tylna lampa p.mgielna (niemiecka, ale niechromowana),
- itd, itp.
Nie był w ogóle skundlony, ale nie stać mnie na kaprys fundowania spawania spodu (nie znam kosztów, ani zakresu pracy) i czekania na kupca. Dużo gratów ze względu na super stan biorę do Stefanka, reszta na sprzedaż, buda do końca maja będzie czekać na kupca, bo wtedy kończy się OC i przegląd, jak nie będzie chętnego, niestety pójdzie pod nóż a szkoda...
Najsłabszym punktem jest spód auta, który wymaga gruntownej naprawy!
Szkoda go ciąć,więc może ktoś się zdecyduje...
P.S. Do obejrzenia na żywo ok. Konstancina, najwcześniej w łykend.
Proszę pytać o konkretne rzeczy, wtedy będzie nam łatwiej...
Zapr! na pryw, żeby nie śmiecić na Forum. Dziękuję za uwagę!
Nawiązując do tematu, odpowiadam "globalnie", bo tak jest wygodniej...
Fotki już mam.
Z tego co obejrzałem, to...
- drzwi, klapa, maska ładnie się zamykają, wyglądają naprawdę przyzwoicie, podobnie błotniki, choć oczywiście tu i ówdzie ruda sie przebija, ale bez dziur.
- spawany był kosz zapasu (wygląda na całą reperaturkę),
- podgniłe jedno gniazdo McPhersona,
- wygniłe mocowanie przekładni, tylko dlatego potrzebna jest laweta,
- nie wiem jak reszta podłogi, progów, itp, bo nie było czasu i jak zagłębiać się pod spód, ale na pewno są miejsca do zrobienia!. Dokładną analizę zrobię w łykend.
- kolor zielony,
- sprawny i kompletnie wyposażony mechanicznie (jeździł do końca, póki nie... wygniło mocowanie przekładni, uniemożliwiając skręt kół),
- IDEALNE uszczelki,
- BARDZO ładne fotele (z regulowanymi zagłówkami i oparciem na "kółko" jak w Meksyku). Dwukolorowe. Boki czarne środek miedziano-jasno czerwony w drobne, ciekawe wzorki. Tylna kanapa taka sama stan BDB.
- zderzaki niemieckie (tył idzie do Stefka), przód trochę podgięty, ale będę walczył
- niekombinowana specjalnie elektryka,
- kpl. klamek na 1 kluczyk z ładnym chromem,
- standardowe koła z kiepskimi oponami, ale zapas 185/65R15 Fireston (3 letni), chyba w ogóle nie używany,
- elektryczny zbiorniczek spryskiwacza,
- radio "Traper"
- oryginalna, biała podsufitka z jednym (ok. 1 cm) nacięciem, stan naprawdę ładny, tak samo daszki p. słoneczne,
- boczki brązowe (dorabiane, przód ładny, tył się odkleił)
- ładne kierunki, listwy chromowane,
- niecięta, niewiercona, niekombinowana deska rozdzielcza z oryginalną zaślepką zegarka (!!!),
- kpl. włączników, łącznie z kierownicą (duża, oryginalna), przełącznikiem kierunków,
- nie wiem jak stan i jaki model skrzyni, ale to model (nie rzeźbiony) 1303S, więc zapewne szybka, silnik AD
- oryginalne nawiewy, zaślepki, itp.
- tylna lampa p.mgielna (niemiecka, ale niechromowana),
- itd, itp.
Nie był w ogóle skundlony, ale nie stać mnie na kaprys fundowania spawania spodu (nie znam kosztów, ani zakresu pracy) i czekania na kupca. Dużo gratów ze względu na super stan biorę do Stefanka, reszta na sprzedaż, buda do końca maja będzie czekać na kupca, bo wtedy kończy się OC i przegląd, jak nie będzie chętnego, niestety pójdzie pod nóż a szkoda...
Najsłabszym punktem jest spód auta, który wymaga gruntownej naprawy!
Szkoda go ciąć,więc może ktoś się zdecyduje...
P.S. Do obejrzenia na żywo ok. Konstancina, najwcześniej w łykend.
Proszę pytać o konkretne rzeczy, wtedy będzie nam łatwiej...
Zapr! na pryw, żeby nie śmiecić na Forum. Dziękuję za uwagę!
(Po)zdrówka!falco
NiP-Nieodpowiedzialni i Przypadkowi
NiP-Nieodpowiedzialni i Przypadkowi