Czujnik cisnienia

Temat przerabiany wiele razy ale nie znalazlem odp na moje pytanie.

Zakupilem wskaznik cisnienia VDO. I teraz martwi mnie takie cos bo przeciez moge go podlaczyc pod czujnik od kontrolki (ale znajac zycie maja rozne parametry i nie beda chcialy wspolpracowac). Wiec czeka mnie wymiana. Zastanawiam sie nad czujnikiem z 2 wyjsciami zebym mogl podlaczyc i wskaznik i kontrolke (czerwona) na liczniku, tylko czy nie bedzie znowu tego samego problemu ze wskaznik bedzie dzialal poprawnie a kontrolka nie? Bo przeciez nie mam licznika (z kontrolka cisnienia) firmy VDO.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale rozwiązaniem Twojego problemu jest zastosowanie trójnika. Z jednej strony dajesz czujnik do kontrolki a z drugiej do zegara VDO.

Buggy napisał(a):Zakupilem wskaznik cisnienia VDO. I teraz martwi mnie takie cos bo przeciez moge go podlaczyc pod czujnik od kontrolki (ale znajac zycie maja rozne parametry i nie beda chcialy wspolpracowac). Wiec czeka mnie wymiana. Zastanawiam sie nad czujnikiem z 2 wyjsciami zebym mogl podlaczyc i wskaznik i kontrolke (czerwona) na liczniku,

H!

Sprawa jest bardzo prosta...
- czujnik z 1 wyjściem możesz podłączyć tylko pod jeden odbiornik (w/g mnie słabe rozwiązanie, więc nie polecam pojedyńczych czujników).
- czujnik z dwoma wyjściami podłączasz pod kontrolkę i pod zegar.

Ważne jedynie jest dobranie do czujnika zegara o tym samym zakresie o czym już pisałem...

Vw_RaF napisał(a):Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale rozwiązaniem Twojego problemu jest zastosowanie trójnika. Z jednej strony dajesz czujnik do kontrolki a z drugiej do zegara VDO.

+ temp. oleju to bede musial sobie zakupic czwornik :]

falco nie zrozumiales mnie :] Musze dobrac czujnik (z 2 wyjsciami) zeby pasowal do wskaznika VDO i kontrolki na liczniku (nie VDO). I tu jest moje pytanie. Czy dobiore taki czujnik...

Buggy napisał(a):falco nie zrozumiales mnie :] Musze dobrac czujnik (z 2 wyjsciami) zeby pasowal do wskaznika VDO i kontrolki na liczniku (nie VDO).

To ja rzeczywiście nie rozumiem...

Masz tylko dwa rodzaje wskaźników (zegarów) VDO do 5 i do 10 bar i tylko w takim samym zakresie musisz mieć czujnik, czyli dobierasz jedno do drugiego... To już chyba od początku było i jest jasne

Zegary garbusowe są produkowane przez VDO, więc w czym problem, chyba, że Ty masz inne zegary, to tego rzeczywiście nie da się sprawdzić.

Nie rozumiem tylko, skoro każdy mówi, że zegary muszą być kompatybilne z czujnikami, zwłaszcza przy ciśnieniu, to zmienia(sz) firmy, chyba, że ja znów czegoś nie łapię...?

Tak czy tak, powodzenia!

sprsawa ma się tak:

czujnik ciśnienia z 2 wyjściami : kontorla + wskaźnik (obie są firmy vdo, przynajmniej w garbusie powinny być, więc nie ma problemu. jeżeli masz zegar od czegoś innego to po prostu tego nie zgrasz i nie będziesz mieć kontrolki)

czujnik tem. oleju kabelek idzie tylko do wskaźnika

o jakim czwórniku mowa ? ? ?

o miejscu gdzie wychodzi z bloku? tam stosujesz dwójnik. wkręcasz to: http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=2245
a w ten adapter wkręcasz czujnik temp. + ciśnienia

gdzie tu problem ?

Koledze chyba chodzi o to żeby dopasować czujnik do kontrolki nie VDO.

Sprawa wygląda tak, czujnik i kontrolka mogą być dowolne bo... kontrolka to tylko żaróweczka a czujnik zwiera obwód do masy przy odpowiednio niskim ciśnieniu. Więc czy to czujnik z Lady czy Skody i kontrolka z Malucha lub Poloneza to wszystko będzie działać.
Ważny jest tylko dobór czujnika do zegara. Czyli odpowiedni zakres ciśnień.

Majki napisał(a):sprsawa ma się tak:

czujnik ciśnienia z 2 wyjściami : kontorla + wskaźnik (obie są firmy vdo, przynajmniej w garbusie powinny być, więc nie ma problemu. jeżeli masz zegar od czegoś innego to po prostu tego nie zgrasz i nie będziesz mieć kontrolki)

No o to mi chodzilo :]

Majki napisał(a):czujnik tem. oleju kabelek idzie tylko do wskaźnika

o jakim czwórniku mowa ? ? ?

o miejscu gdzie wychodzi z bloku? tam stosujesz dwójnik. wkręcasz to: http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=2245
a w ten adapter wkręcasz czujnik temp. + ciśnienia

gdzie tu problem ?

Problem tkwil w tym ze ktos wyzej zaproponowal mi zebym zalozyl 2 czujniki (jeden do kontrolki drugi do zegara). Do tego jeszcze chce zalozyc czujnik cisnienia. A wiec potrzebowal bym czwornik :]

No ale dobra juz kumam wszystko. Czujnik dobieram do wskaznika, a kontrolka bedzie z kazdym dzialac.

Jeżeli masz wątpliwości to zrób tak.Kupujesz czujnik ciśnienia oleju do 5 bar z jednym wyjściem do tego wskażnik ciśnienia też do 5 bar tej samej firmy.Następnie np ten adapter z linku wyżej.W miejsce czujnika ciśnienia wkręcasz adapter w niego obydwa czujniki (do kontrolki i zegara),a czujnik temperatury np w dekiel spustu oleju.

A gdzie dorwe czujnik z podwojnym wyjsciem?

W sklepach z czesciami do Garbusow

w ogolicach takiego nie mam a na abcgarbus.pl i garbusy.pl nie moge znalezc

Buggy napisał(a):w ogolicach takiego nie mam a na abcgarbus.pl i garbusy.pl nie moge znalezc

mamy dopisz do zamówienia i będzie GIT! Oby był na stanie.

Buggy napisał(a):w ogolicach takiego nie mam a na abcgarbus.pl i garbusy.pl nie moge znalezc

Nie szukaj na ich stronach, tylko sciagnij sobie katalog bbt. Ja zawsze w nim najpierw szukam, a dopiero potem znajduje (lub nie) na stronie ktoregos z tych sklepow. Tak jest latwiej, to raz, a dwa ze oni niekoniecznie wszystko z katalogu przepisuja. Niektore rzeczy sprzedaje sie rzadko.

qubek napisał(a):Tak jest latwiej, to raz, a dwa ze oni niekoniecznie wszystko z katalogu przepisuja. Niektore rzeczy sprzedaje sie rzadko.

Z katalogu przepisują wszystko z tym że te rzadko sprzedawalne rzeczy wklejają po prostu pod angielską nazwą. Należy wyszukać w kat. bbt a potem w wyszukiwarce sklepu wpisać numer katalogowy