pierscienie dsystansowe walu korbowego

Zrobilem tak ok.300km, i wyczulem luz wzdluzny, a niewiem ile ma byc pod kolem tych pierscieni dystansowych ja mam 3, i chcialbym dolozyc jeszcze jedna a niewiem czy to bedzie przeszkadzac czy nie,i czy one sa roznych wymiarow, i czy idzie takie kupic w sklepie garbowym,,
Z gory dziekuje pozdrowienia

Takie kupuje sie w sklepach garbowych, ale zawsze musza byc 3. Mozna dobierac wieksze lub mniejsze grubosci, ale nie mozna dokladac. Ich musi byc trzy.
A wczesniej luzu nie bylo?

czesc qubek, no luzu wczesniej nie bylo ,silnik suchutki,nie dymi ,pali od zeba,a teraz sie zrobil ten luz ale niewiem od czego,a moglo byc tak ze sruba byla troche poluzowana i sie zrobil ten luz,nie jest wyczuwalny ale jest dzwiek stukniecia,, niewiem teraz jakiej grubosci mam teraz kupic te pierscienie.,
Pozdro.

No to nie brzmi dobrze. Poluzowane kolo daje dziwne efekty dzwiekowo-drganiowe przy puszczaniu/naciskaniu sprzegla. Podobno - sam nigdy nie mialem.
W celu dobrania podkladek trzeba wyjac silnik i precyzyjnie zmierzyc luz na wale. Ale jesli pojawia sie nagle po 300 km to raczej znaczy ze cos jest naprawde nie w porzadku :/

Jak odkrecalem ta srube to nawet byla przykrecona ale nie meczylem sie tak jak przy odkrecaniu w 1,6,ten silnik co mam to byl dlugo nie jezdrzony i moze dlatego tego luzu nie wyczuwalem ,troche sie rozchodzil i teraz stuka ja sam niewiem,a chce to skasowac jak mam juz wyjety silnik,