Dziwne skoki

Jak w temacie. Po włączeniu jedynki i delikatnym puszczaniu sprzęgła - szarpanie , nie ma płynności na innych biegach nić> Na wstecznym też spokój. Czy przyczyną tych "skoków" jest nierówna praca sprzęgła?
Zaznaczam, że jest to trajka.

Też z chęcia posłucham bo czasem w Garbie mam to samo.....

Najpierwsz sprawdzilbym gumowy pancerzyk linki sprzegla. On musi miec przepisowy luz. Jesli jest napiety, puszczajac sprzeglo i wlaczajac naped sprawiasz ze silnik ze skrzynia lekko idzie w dol, co delikatnie napreza linke (bo pancerz nie ma luzu) i sprawia ze sprzeglo delikatnie sie wciska, mniej napedu idzie na kola, co sprawia ze silnik idzie w gore, linka sie poluznia, napedu znowu jest wiecej, silnik idzie w dol, linka sie napreza, mniej napedu itd. To sa minimalne ruchy ale potrafia byc na tyle samowzbudne ze samochod dostaja takich drgawek ze wypada bieg i otwiera sie schowek.

tez tak wlasnie mam jak puszczam wolno sprzeglo ale jak juz troche szybciej to jest ok ale niezawsze da sie tak ostrzej ruszyc poduszki mam dobre jeszcze zmienie sprzeglo i zobacze bo moze to problem tej linki pozdro

Witam. Jeśli nie linka i poduszki pod skrzynką, to może być też wina zwichrowanego docisku bądź tarczy.

najczęściej te objawy występują przy zużytych/zniszczonych poduszkach, o ile wiem dotyczy to każdego auta

Poduszki są dobre, bardziej trafia mi do przekonania temat z naprężoną linką
Jutro idę to sprawdzić ale chyba skoro świt bo później blaszak sie tak nagrzewa, że sauna przy nim to betka.

To z linką to wersja optymistyczna.
Mniej optymistyczne to zaolejona lub przypalona tarcza sprzęgłowa (albo jedno i drugie)Żle ustawione(nierówno) dżwigienki wyłączające przy docisku (w starszym typie- chyba że masz "słoneczko")
Warto też sprawdzić czy silnik jest dobrze dokręcony do skrzyni.