mam podkladki metalowe pod cylindrami i jedna ma pekniecie i czy to przeszkadza w czyms czy nie i czy idzie nabyc taka w sklepie
podkladka pod cylindry
No pewnie że przeszkadza. Po pierwsze może tamtendy olej pokapywać. Po drugie pęknięta podkładka może się z czasem "rozleść i wyleżć " 
. Nie wiem czy można kupić -nie potrzebowałem. Można dorobić . Zmierzyć grubość, nabyć stosowną(np miedzianą) blaszkę i wyciąć. Blaszka jest cienka więc z wycięciem nożyczkami nie powinno być problemu. Tylko trza się postarać i wyciąć dokładnie.Ale pierwsze co, to bym sprobował kupić gotowca.
. Nie wiem czy można kupić -nie potrzebowałem. Można dorobić . Zmierzyć grubość, nabyć stosowną(np miedzianą) blaszkę i wyciąć. Blaszka jest cienka więc z wycięciem nożyczkami nie powinno być problemu. Tylko trza się postarać i wyciąć dokładnie.Ale pierwsze co, to bym sprobował kupić gotowca.Gotowca mozna kupic i to w roznych grubosciach. W tuningowanych silnikach ustawia te roznice maja duze znaczenie, bo tam stopien sprezania jest nizszy, te same zmiany wysokosci cylindra daja wieksze roznice (procentowo) pomiedzy stopniami sprezania poszczegolnych silnikow a do tego zeby te stopnie byly rowne przywiazuje sie wieksza wage.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
qubek napisał(a):Gotowca mozna kupic i to w roznych grubosciach. W tuningowanych silnikach ustawia te roznice maja duze znaczenie, bo tam stopien sprezania jest nizszy, te same zmiany wysokosci cylindra daja wieksze roznice (procentowo) pomiedzy stopniami sprezania poszczegolnych silnikow a do tego zeby te stopnie byly rowne przywiazuje sie wieksza wage.
Upał ?
Michał2 napisał(a):qubek napisał(a):Gotowca mozna kupic i to w roznych grubosciach. W tuningowanych silnikach ustawia te roznice maja duze znaczenie, bo tam stopien sprezania jest nizszy, te same zmiany wysokosci cylindra daja wieksze roznice (procentowo) pomiedzy stopniami sprezania poszczegolnych silnikow a do tego zeby te stopnie byly rowne przywiazuje sie wieksza wage.
Upał ?
nie, kilka rzeczy na raz, na dodatek w kilku jezykach
Gotowca mozna kupic i to w roznych grubosciach. W tuningowanych silnikach te roznice (grubosci) maja duze znaczenie, bo tam stopien sprezania (na ktory te podkladki wplywaja) jest wyzszy i te same zmiany wysokosci cylindra daja wieksze roznice (procentowo) pomiedzy stopniami sprezania poszczegolnych silnikow, a do tego zeby te stopnie byly rowne przywiazuje sie wieksza wage.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Ok dzieki za informacje cos postaram sie wymyslic,
Pozdrowienia
Pozdrowienia