ssanie?

Mam jedno banalne pytanie:
gdzie w moim garbusie znajduje się ssanie?
a dokładniej: gdzie jego włącznik leży,
bo mi bardzo wiedzieć zależy...

włacznik? w garbie jest automatyczne chyba że chodzi Ci o regulacje

ssanie załącza się poprzez wciśnięcie pedała gazu na zimnym silniku. załącza sie oczywiście jeśli jest potrzebne

Wielkie dzięki! Bo po oglądaniu pewnej książki zacząłem się zastanawiać czy jest jakiś włącznik [jak np. w polonezie..]. Ale tu widzę, że Garbus niczego sobie: ma automatyczne ssanie....
Gdyby nie wy - ja ciemna [jeszcze] masa na tematy techniczne - nigdy bym się nie dowiedział..
Dzięki

o tak bo to w sume dosc ciekawe ze Garb autoamtyczna maluch nie a regulacja przy gazniku

Garbusy słyną z prostych nie skomplikowanych rozwiązań
jeszcze napotkasz na takie w trakcie użytkowania swojego

Czasem ktróryeś podzespoly np przy wymianie mogą być trudne do zdemontowania - wymiany- teoretycznie zecz jasna a w rezultacie jesli tylko sie wie jak lub ktos podpowie jak jest to bardzo prosta sprawa

Jesli sie nie mylę to chyba do 1958 lub 59 garby nie miały automatycznego ssania tylko pewnie na linkę.

Ale Garbik Bobera tych czasów nie pamięta

kojot napisał(a):Ale Garbik Bobera tych czasów nie pamięta

No pewnie że nie. Jest z 1972r.
Ale marzy mi sie taki z '58-'59... [pewnie jak każdemu.. ]

hehe wiesz co dobre a najbardziej cabrio z tych lat

Wiem że szukasz cabrio z tych lat..
Pewnie jeszcze produkcji Karmanna [bo innych chyba wtedy nie robili..]
Ale będzie to bardzo wielki wyczyn zlaleźć coś takiego w Polsce..

Nie łudze się że znajde je u nas musiałbym akurak napotkać na nie przypadkiem w jakiejś starej szopie na wsi gdzieś chyba ablbo nie wiem gdzie jeszcze dlatego staram sie szukać u naszych sąsiadów

A mi już od dziecka (a było to dawno temu) zawsze się marzył Garbus z dużymi lampami z tyłu i co? Wcale, niekoniecznie dziadziuś z 50 lat, bo takim chyba byłoby mi szkoda jeździć codziennie, szczególnie Cabrio. Jego na kołeczki i do garażyku, a na codzień tylko i wyłącznie ten którego mam teraz .
Zresztą....może mi ktoś wytłumaczyć, o co chodzi z tym, że co bardziej wytrwali chcą za wszelką cenę postarzyć swojego Garba? Przykładowo ktoś ma 1300 z 73 i koniecznie chce, żeby wyglądał jak przed 68...
No cóż, wszystko kwestią gustu, jednak jak gdzieś przeczytałem, Garbusy nie mają złych roczników Chociaż, z tego co widzę są bardziej pożądane...

d.bois napisał(a):A mi już od dziecka (a było to dawno temu) zawsze się marzył Garbus z dużymi lampami z tyłu i co? Wcale, niekoniecznie dziadziuś z 50 lat, bo takim chyba byłoby mi szkoda jeździć codziennie, szczególnie Cabrio. Jego na kołeczki i do garażyku, a na codzień tylko i wyłącznie ten którego mam teraz .
Zresztą....może mi ktoś wytłumaczyć, o co chodzi z tym, że co bardziej wytrwali chcą za wszelką cenę postarzyć swojego Garba? Przykładowo ktoś ma 1300 z 73 i koniecznie chce, żeby wyglądał jak przed 68...
No cóż, wszystko kwestią gustu, jednak jak gdzieś przeczytałem, Garbusy nie mają złych roczników Chociaż, z tego co widzę są bardziej pożądane...

Wiadomo im starszy tym mozna powiedziec bardziej unikatowy. Ja akurat nie mam zamiaru swojego postarzac a ni kupowac Garba z lat 60-70. Podoba mi sie obecny .